7月13日，苏州市举办低空经济沙龙。沙龙活动上，苏州市低空经济发展工作领导小组办公室发布了《苏州市低空空中交通规则（试行）》（下称《规则》），这也是全国首部地方性低空空中交通规则，将于今年9月1日起施行。

《规则》由苏州市交通运输局联合专业科研机构研究制定，遵循苏州市“规则先行、场景牵引、市场导向、技术保障、安全第一”的低空经济发展方针，共有8章37条内容，主要从服务管理、运营管理、空域管理、飞行活动管理、飞行保障等方面对低空空中交通规则进行了规定。

《规则》聚焦用户需求，建立了服务保障机制。苏州市承担低空空域协同管理职责，通过低空飞行服务管理机构和市级低空服务管理平台，形成简明高效的“统一受理、全程服务”机制，为空域用户提供便利快捷的专业服务。

围绕资源高效利用，探索空域动态配置，《规则》提出建立低空空域分类使用和灵活调配机制，根据应用场景按高度、空域类型等因素对空域实施分类管理和动态调整，满足空域用户差异化需求。

为充分保障低空飞行活动安全有序，《规则》坚持安全第一，探索飞行调配原则。民用航空器实施低空飞行活动时，一般遵循有人驾驶优先于无人驾驶、载人飞行优先于载货飞行的调配原则。

《规则》的发布实施，将促进苏州市低空飞行一站式服务机制的形成，进一步激活综合交通立体空间资源，有助于维护飞行安全、公共安全和国家安全，加速培育和形成新质生产力，推动苏州成为低空经济加速腾飞的“空中之城”。（陈诚 包闻军）

来源：新华日报·交汇点

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