昨天，江苏两条高铁迎来建设新进展。

沪渝蓉高铁崇明特大桥

江苏段墩身全部完成

7月16日凌晨4时20分，随着最后一车混凝土浇筑沪渝蓉高铁（北沿江高铁），崇明特大桥525号墩墩身浇筑完成。至此，由中铁大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前V标崇明特大桥江苏段墩身全部完成。

崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程，正线总长19公里，由24米/32米跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。

崇明特大桥施工红线跨上海崇明区、江苏启东市两地。崇明特大桥（一分部）钻孔桩2141根、桥墩259座。其中江苏段钻孔桩376根、桥墩45座，目前钻孔桩、桥墩全部完成，已全面进入上部结构施工阶段。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

通苏嘉甬高铁苏州北段

暨苏州北站枢纽配套工程开工

7月16日，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程正式开工建设。

通苏嘉甬高铁自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。本次开工的苏州北段北起张家港市张家港站，南至工业园区苏州东隧道进口，全长约53公里。

苏州北站站房总建筑规模约17万平方米，线站总规模为10台24线。同时，配套建设集疏运道路系统和地铁、公交等公共交通设施，其中地铁共4条。苏州北站枢纽配套工程主要包含高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程、高铁苏州北站落客快速联络通道工程等。

通苏嘉甬高铁项目于2022年11月30日正式开工，建成后将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、沪宁沿江高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路等多条线路相连，极大便利沿线群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

来源：江苏交通

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