记者从省交通部门获悉，就在上周，建设中的龙潭长江大桥用时5天，分别在主桥、引桥完成总重3600吨的荷载试验，成为计划中在今年年底前完成交工验收的重要一环，标志着龙潭长江大桥距离建成通车更进一步。

据介绍，此次荷载试验覆盖主桥1560米钢箱梁悬索桥、100米简支钢箱梁及引桥重要桥跨，是模拟桥梁在各种典型荷载工况下状态的一次全面“体检”。此次荷载试验工作，按照成桥初始状况调查、结构仿真计算分析、试验方案制定、静载试验、动载试验的步骤有序开展，旨在准确、完整地评价桥梁施工质量，检验桥梁结构的实际工作性能。由于桥梁采用钢结构或钢-混凝土组合结构形式，为避免温度变化对测试的影响，荷载试验均安排在夜间实施。

龙潭长江大桥主桥为1560米悬索桥，共设计7个静载工况和21个动载工况，其中最大对称静力加载工况采用90辆四轴加载车，总重达3600吨。测试内容覆盖主缆、主梁、主塔、锚碇、吊索、索夹等所有大桥关键结构，全面评价了大桥在等效设计荷载作用下的工作性能。试验结果表明，大桥及其南北引桥工程结构性能可靠、承载能力满足设计和规范要求。本次荷载试验既是对工程建设成果的一次全面检阅，也为大桥未来安全运营提供了科学依据和支持。

龙潭长江大桥是南京都市圈高速环线的控制性节点，也是江苏省高速公路网规划的仪禄高速公路重要组成部分。对推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，加快构建综合立体交通走廊，优化过江通道布局，完善高速公路网络等具有重要意义。待该大桥建成通车后，从南京龙潭5分钟可到扬州仪征、半小时可到扬州主城区。（陈彦）

来源：南京晨报

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