12月28日13时30分，南京地铁7号线中段开通初期运营，全线实现贯通运营。至此，南京地铁运营总里程由近473公里增加至近484公里，车站总数由226座增加至234座。

13时30分，记者搭上首发车次，地铁里座无虚席，不少人脸上洋溢着满意的笑容。今年读初一的小吴同学是个交通迷，一大早就激动不已，终于体验上了7号线中段首趟车。从3年前7号线北段开通后，他们一家就在盼着全线贯通，地铁通到家门口，上班上学，都要方便很多。

7号线全线长约35.5公里，设27个车站，其中有13座换乘站，因此也被称作“换乘王”。其中，中段工程起于应天大街站，止于幕府西路站，线路全长10.99公里，设站8座。作为江苏省首条全自动无人驾驶列车线路，7号线具备无须配置司机、完全自动化运行的能力，车辆最高运行速度为80公里/小时。客流重点站设有交互式导向屏，站台显示屏可实时显示列车拥挤情况。

南京地铁建设有限责任公司7号线工程管理处工程师娄寅介绍，7号线填补铁北、尧化门、西善桥等地铁空白区。南京城市与交通规划研究院董事长杨涛认为，7号线并没有走传统意义上的新街口、元通、南京南站等大客流中心站点，但承接了铁北地区、南湖地区、五塘广场、古平岗周边等区域的客流量，不仅便利周边居民出行，对于拉动产业经济消费也有很强的作用。（刘春 赵亚玲）

来源：新华日报

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