3月13日，随着勘察平台“龙禹16”轮在长江#25浮主航道南侧附近水域开始作业，标志着苏通第二过江通道水上详勘作业正式开工，南通“八龙过江”格局加速跨江融合、促进区域发展一体化又迈出坚实一步。

所谓“八龙过江”，即在南通166公里长江岸线上，共有8条过江通道被列入国家《长江干线过江通道布局规划》。作为南通“八龙过江”交通格局的“第七龙”，苏通第二过江通道能够促进南通与上海、苏南等地区的深度融合，放大南通“左右逢源”的区位优势，推动南通在长三角一体化发展中发挥更加重要的作用。

据了解，水上勘察是苏通第二过江通道项目建设的前期基础和关键环节，分为初步勘察和详细勘察。初勘作业已于2024年9月10日顺利完成。详勘作业相较于初勘，工作深度更深、精度更高，需要详细查明桥址地层的工程特性与水文条件，优化桥梁基础的设计参数，为跨江通道的施工提供精准地质支撑，并为未来桥梁长期运营维护提供可靠依据。（曹珊 王军凯 朱亚运）

来源：扬子晚报

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