在全球经济一体化的浪潮下，广大民营企业正以前所未有的速度驶向全球大市场。

这是一种大趋势。

然而，受国际贸易关税政策的影响，国际市场纷繁复杂，外贸企业如何应对？

这是一项新选择。

近年来，高邮民营企业通过一个个新打法，兑换“新船票”，以“走进去”的姿态，打通了一条条“出海”之路。

“飞”往东南亚，扬州民企有颗“不屈的心”

昨天上午9点多，位于高邮市卸甲镇的江苏金飞达电动工具有限公司，两辆装满货物的货车驶出厂区，朝着上海方向飞驰而去。这批货将通过上海港运送到金飞达的越南工厂。

成立于1994年的金飞达，是全球多家知名电动工具进口商的供应伙伴，通过与国际知名品牌博世、麦太保、得伟、牧田等OEM合作，贴牌生产系列电动工具产品进入全球高端市场，产品100%出口世界五大洲40多个国家和地区。“借船出海”一度让金飞达外贸路走得特别顺畅。

然而，国际贸易形势的风云变幻，让曾经的优势变成了劣势。

卸甲镇经济发展办公室的同志说，金飞达曾是全镇工业的“扛把子”，全镇将近一半青壮劳动力在那里上班。每天早晚时分，镇村道路出现电动车大军上下班“潮汐现象”，成为当地一道奇观。随着订单量的减少，这样的场景一去不复返。

经过深思熟虑、慎重选择，金飞达决定在海外建厂，从被动国际化到主动海外布局。2025年1月，越南工厂正式投产。

“‘出海’后，卸甲总公司成为越南公司的原材料供应方。”金飞达总经理张春元说，他们与国际律师事务所、国际会计师事务所等机构进行合作。“‘出海’风险大，需要强大的法律援助和心理承受能力。在做重大决策时，必须有权威法务、财会来护航。”

“越”过山海，金飞达“飞翔”顺利吗？张春元给记者算了一笔账——如今国内订单缩减了一半，但越南订单却增加了一倍。此消彼长，订单总量增加了，开票销售大幅提升。

国际化后的金飞达，走得更稳健了。为了提升国际市场竞争力，金飞达每年提取销售额的3%以上投入研发，建立了江苏省台式电动工具工程技术研究中心，还与华中科技大学等高校开展产学研合作。定期邀请国外专家来教学，还把员工送出去学习，技术不达标绝不许上岗。

如今，金飞达拥有近百名研发人员，拥有加工中心、焊接机器人、压铸机、各类机床等先进设备1546台（套），各类计量检测设备1651台（件）；获授权专利337件，其中发明专利26件、实用新型专利217件、外观设计专利94件。

“关税固然让人头疼，但市场坚决不能放弃。”江苏昇业机械科技有限公司董事长徐宏明说，世界市场足够大、足够有中国民企的一席之地。“现在，只有不断修炼内功，做好产品，才能立足世界市场之巅。”

抢设“海外仓”，出海有了“前哨站”

“有了海外仓的加持，我们成功破解了长期以来困扰出海‘最后一公里’的难题。”丝飘集团董事长钮广兰说。

在高邮市高邮镇，丝飘集团是一家集设计、研发、生产、销售于一体的生活用品生产服务型企业，该品牌生活用系列纸品深受国内外消费者青睐，年销售量居全国同行业前十位。

“国内市场卷得厉害，这几年我们陆续开发了马来西亚、越南、泰国等东南亚市场。”钮广兰介绍，以前，受限于物流、售后等因素，一直没有打开局面。

一条新通道正在打开。去年5月，丝飘组建跨境电商运营团队。很快，第一批“丝飘本色挂抽”出口产品完成了泰国和越南两个海外仓的备案，出口订单成功申报。这标志着扬州首票跨境电商出口海外仓业务顺利通关，丝飘也成为扬州首家完成“9810”（跨境电商出口海外仓）业务的外贸企业。

跨境电商出口海外仓业务，简言之，就是让境内企业在海外设立仓库，待消费者在线下单后，直接从海外仓发货。这种模式有效缩短了物流时间，降低了物流成本。

“以前，丝飘商品需要历经长途运输、清关、转运等多个环节，才能送达海外客户手中，不仅需要耗费大量时间，还存在诸多风险和不确定因素。”钮广兰说，有了海外仓，“相当于直接把仓库搬到境外国家和地区。”

“不建海外仓，最大的不确定因素就是售后。”钮广兰说，在没有海外仓的情况下，退换货一方面流程复杂，另一方面耗时较长，对于企业来说物流成本也是一笔负担，有时候甚至会出现物流费用高于退换商品售价的情况。“海外仓提供了便捷灵活的消费方式，成为外贸企业提升客户满意度的‘定海神针’。”

今年1月，国家税务总局发文支持跨境电商出口海外仓等新业态新模式发展，对以跨境电商出口海外仓方式出口的货物实行“离境即退税”，缓解跨境电商企业的资金周转压力。钮广兰告诉记者，目前公司已成功向泰国等海外国家出口400多个货柜，货值约3200万元。

“出海”参大展，早起的鸟儿有食吃

“网上聊一个月，不如面对面聊半小时。只要见上面，就会有机会。”关于外贸出口，高邮市灯具协会会长、天祥电气集团有限公司董事长王立祥有着深刻的体会。

昨天上午，记者来到天祥电气，王立祥正在给员工布置工作。本月底，他要带团队赴菲律宾参加行业展览。下个月，高邮市灯具协会有好几家企业要赴迪拜参加展会。王立祥翻阅日历，仔细排了一下，年内协会成员企业要参加的大型展会有五六个。

“外面的市场很大，只有走出去，才能赢得无限的机会。”王立祥还秀了一句英文——The early bird catches the worm（早起的鸟儿有食吃）！

高邮是“中国路灯制造基地”，路灯照明产业发轫于上世纪70年代，如今全市拥有1000多家路灯企业，年产值近300亿元，吸纳带动了4万余人就业，成为当地经济发展的重要支柱产业。

“早期的灯杆和照明产业没啥技术含量，许多本地人纷纷涌入这个行业。”江苏豪纬交通集团有限公司董事长郝炳和说，同行多了，也就内卷了，利润自然就薄了。现在，很多同行转型到信号灯制造、智慧照明领域。“曾经土农民出身的企业家，在竞争中越来越坚信，做有科技含量的产品，才有前途。”

一根灯杆经过近50年的发展，成了智慧路灯，也是一个基础平台：集成了5G基站、液晶显示器、PM2.5感应器、监控摄像头、充电桩、无人机停机坪等，林林总总加起来有近50个关联物件。技术加持后的灯具产品，照亮了杭州亚运会会场，璀璨了卡塔尔世界杯的夜空，扮靓了西安大唐芙蓉园的繁华，装扮了米脂县盘龙山景区的恢宏。

随着国内市场越做越卷，高邮湖西灯具人开始将目光投向海外。据不完全统计，如今当地有近400家企业从事跨境电商，产品远销东南亚、中东、非洲、南美等地区。

“协会成员企业团结一心，每年都会参加几个展会。就拿2019年来说，在广交会上，36家企业租下了近3000平方米的展位，高邮户外照明大放异彩。”王立祥说，报团参展、集体撒网，总有收获订单的那一家。

去年，扬州海关首个县（市、区）联络站落户高邮，13项业务能够就地办理。高邮市商务局分管负责人说，这加快了高邮路灯“出海”的步伐。高邮市灯具协会共有180多家成员单位，目前已有120多家走出国门。

来源：扬州日报

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