近日，多名南京市民通过人民网“领导留言板”反映，南京栖霞区华侨城片区公交车路线不合理，给居民日常通勤带来困扰。南京公共交通（集团）有限公司（以下简称“南京公交集团”）回应称，将综合考虑多方面因素，持续优化公交线网布局，同时建议市民申请定制公交服务。

网友留言截图

“南京栖霞区的华侨城片区居住了六万多人，旁边的红枫科技园有几百家公司，早上从小区到公司，需要花费较长时间，并且公交线路经常绕行，导致通勤效率极低。”居住在南京市栖霞区仙林片区的郭先生说。

家住栖霞区华侨城翡翠天域麓园小区的唐先生也表示：“早上六点半赶上公交，要花40分钟才到仙林湖地铁站。老年人早上不赶时间乘坐还好，上班族早上通勤根本来不及。”他坦言，小区离地铁站其实不远，驾车只需要十几分钟。

据了解，华侨城片区现有328路、344路和196路三条公交线路。328路公交车可到达地铁4号线仙林湖地铁站和2号线经天路地铁站，344路公交车可到达九乡河西路总站，196路公交车开往龙潭地区。

位于南京市栖霞区华侨城翡翠天悦小区附近的公交站台。人民网 李静晔摄

3月12日19时，记者来到华侨城片区实地探访，在翡翠天悦小区附近的欢乐大道南站，坐上了328路公交车前往仙林湖地铁站。虽已不是乘车高峰期，但因该公交线路涉及多个摄山星城区域站点，间隔时间较短，车辆需要频繁停车上下客。从翡翠天悦到仙林湖地铁站，整段路耗时35分钟。据该线路公交车司机介绍，早高峰时段人流较多，路上有时会遇到车辆拥堵。

在探访过程中，记者还发现该小区周边公交站存在电动三轮车拉客现象，司机称可前往万达茂、经天路等地铁站附近，车费30元。

唐先生认为，华侨城区域的公交线路难以应对居民早晚高峰出行需求，“建议市公交集团调整优化部分线路，增加高峰时段车辆班次，同时增加微型巴士，在早高峰期间，直接开往附近地铁站点，更好地满足上班族的通勤需要。”

针对上述相关建议，南京公交集团回应称，目前华侨城片区日均客流较为分散，已提高早高峰期间的发车频率，基本能满足市民出行需求。“市民的诉求我们也已了解，将把建议纳入线网优化研究范围，持续跟踪客流变化及区域发展动态，结合市政规划适时调整。” 南京公交集团工作人员建议，该片区居民若通勤需求集中，可统计人数与时段，申请定制公交服务，满足需求。

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