六合区位于南京市北部，东与仪征市交界，南接浦口区，隔长江与南京市主城区相望。多年来，六合人一直为辖区内没有一所高校而“遗憾”。

2021年，急需高校资源的六合，遇上了急需创新空间的南京航空航天大学，双方一拍即合，开展深度合作。“科教短板”的六合区从此走上了逆袭之路，探索出一条“大学+产业+园区”融合发展的“创新港”校地合作机制。

上个月，第三届航空航天科技创新和产业创新融合发展大会在六合区落幕，17个项目集中签约。目前，该区已与7所院校达成合作，引入6个全国重点实验室、12个省部级创新平台、9个校企联合实验室，集聚各类高端人才200余名，引进培育人才和产业化项目130个。

硕果频结的背后，是六合区政府与南京航空航天大学校地合作的不断深化。

龙袍新城江畔。六合区委宣传部供图

高校资源“无中生有”

走在六合龙袍新城——这片南京市最年轻的新城中，已经建设完成的主次干道纵横交错；新华教育集团江苏职业教育产业园今年9月即将迎来首批新生；预计年底交付的中国矿业大学校友经济（南京）产业科创园，半数厂房已有企业认领；2024年投产的国轩全球供应链配套总部项目，已有600余名工人投入生产……

“龙袍新城是六合产业科技创新港承南接北的主枢纽，也是近年来我区招引科创项目的主要承载地之一。”龙袍新城开发建设指挥部经济发展部部长陈玲介绍，2020年项目刚获批建设时，新城科教、产业基础还较薄弱，如今已引入3所院校资源，落地2个重大项目。

走进六合区龙袍新城星河动力航天制造基地项目现场，两台打桩机正在进行桩基施工。这是六合区拿地即开工的一个省重点项目，也是六合产业科技创新港最新引进的又一航空航天头部企业项目。

作为六合产业科技创新港首个重大布局项目，2023年3月，规划占地1200亩的南航国际创新港一期项目启动建设，项目定位为建设航空航天先进产业集群和具有全球影响力的产业科技创新中心，计划于今年陆续投用。

高起点布局科技创新港，为六合区补上了高校资源“短板”，打通了产科教融合的“最后一公里”。“创新港定位产业科技创新，与数控机床、航空航天等先进制造业紧密融合，将带动更多高校科技成果落地六合。”六合区产业科技创新港推进办相关负责人称，创新港的使命是让更多企业“小船”变“巨轮”，打造创新主体安心停靠、驶向星辰大海的“港湾”。

通过这片“港湾”的打造，六合区产业发展空间进一步优化，全区科创产业围绕“501科创产业带”轴线加速集聚。目前，六合区已引入南京航空航天大学、中国矿业大学、南京信息工程大学等7所院校创新资源，拥有国家级科创载体4个、省市级载体近20个，载体面积超150万平方米，全区当前可用工业用地5400亩，70%集中在“501科创产业带”沿线。

南航项目先行落地的六合区航空航天产业片区。人民网 王丹丹摄

产创融合“链式跃升”

沿着501省道六合段由北向南穿行，“501科创产业带”的研教园片区内，占地418亩的南航国际创新港载体建设已进入尾声。501省道的另一侧的六合区航空航天产业片区内，南航相关项目已先行落地，园区使用面积达80%以上。

南京瑞为新材料科技有限公司（下称：瑞为新材料）是该园区内第一家入驻企业，其自主研发设计的新一代高热流密度芯片散热热沉，解决了芯片散热“卡脖子”难题，填补了我国在相关技术领域的空白。

“以前掌握技术，想落地项目却不知道如何落、落在哪。”瑞为新材料董事长王长瑞是南京航空航天大学的一位教授，2021年赶上了南航国际创新港建设的机缘，将自己的一个研究课题进行了孵化，获得了成功。“如今，公司年产能达到600万—800万片，2024年产值超6000万元。”

王长瑞口中的“机缘”，正是南航国际创新港项目落地后不久，六合区与南京航空航天大学合作成立的南京长江工业技术研究院有限公司（下称：长江工研院）。作为南航国际创新港内成果转化的运营主体，该平台负责创新港建设项目的市场化运作。

“我们已集聚了140多名优秀科研人员，从事高端装备、新能源等方面的研发。”长江工研院相关负责人介绍，截至目前，平台已孵化绿色智能制造技术与装备等8个研究所和13家科创企业，瑞为新材料只是其中的一个。

在完善平台建设的基础上，六合区探索了“高校、高企、高新区”三高联动的新发展模式。南航国际创新港主要载体在六合高新区内，为顺利推动项目落地，由高新区成立地方工作组，南航成立项目办公室，双方建立稳定的沟通机制，加快推动成果转化落地。

六合高新区相关负责人表示，通过构建产学研用的深度融合生态，高校智力资源加速向产业端渗透，实现了地方传统产业升级、主导产业能级提升、新兴产业和未来产业的加速布局。

当下，六合区正围绕新能源、智能制造装备、节能环保新材料3个主导产业和航空航天1个未来产业建设，加快冲刺工业总产值和地区生产总值双千亿的目标。

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