9月14日，我国自主研发建造的最大吨位、最大储气量新型海上浮式液化天然气装置（NGUYA FLNG）从南通沿海出港并交付。该装置将赴非洲刚果（布）海域运营，标志着我国在高附加值海工装备制造领域取得重大突破。

据了解，NGUYA FLNG轮船长377.7米、型宽60米、型深35米，LNG年产能达240万吨，满负荷状态下每日可处理天然气约1076万立方米。此次拖带船队总长最高达740米，刷新了南通沿海拖航纪录。

针对装置船型特殊、船体庞大、通航环境复杂等挑战，海事部门提前开展通航安全评估并优化拖带方案。作业期间实施交通管制，依托智慧海事系统动态监控护航，累计投入14艘海巡艇及拖轮，15名执法人员和3架无人机，保障船队安全出港。

在项目建造、出坞、交付全周期中，海事部门还针对水上作业关键环节制定专项交通组织方案，开辟绿色通道办理船员证书，为LNG加注作业提供安全监管。

作为我国船舶海工产业重要基地，南通已形成研发、建造、配套、服务完整产业链。此前已交付“天鲲号”重型自航绞吸船、2.4万标箱级超大型集装箱船等重大装备，此次NGUYA FLNG交付，进一步巩固其国家海工装备先进制造业集群的领先地位。（孙岩 王军凯 彭玉章）

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