南通通州灣多個工程集中開工 全力打造江蘇新出海口

2020年06月29日13:00  來源:人民網-江蘇頻道
 
開工現場。記者王繼亮攝
開工現場。記者王繼亮攝

人民網南通6月29日電(記者王繼亮)29日上午,江蘇南通市通州灣新出海口呂四起步港區“2+2”碼頭工程、通揚線通呂運河段航道整治工程、通州灣新出海口一期通道工程集中開工,計劃2021年底建成投運,屆時將實現新出海口開港。

記者了解到,通州灣新出海口建設是南通市委、市政府深入貫徹落實長三角區域一體化發展國家戰略和省委重大決策部署,是以“大通州灣”思維整合沿海港口資源,全力推進通州灣江蘇新出海口建設的重要舉措,也是南通爭當“一個龍頭、三個先鋒”,全方位融入蘇南,全方位對接上海,全方位推進高質量發展,扎實開展大項目突破年活動的嶄新實踐。

南通市委書記徐惠民表示,圍繞“一年建設、兩年開港、三年成規模”的目標,呂四起步港區“2+2”碼頭等重點工程的開工建設,標志著長三角一體化關於通州灣長江集裝箱運輸新出海口的國家戰略重大工程已經落地生根。大通州灣正以“起步即沖刺”的戰斗姿態,奮力譜寫“強富美高”新南通建設的嶄新篇章。

據了解,通州灣新出海口呂四起步港區“2+2”碼頭工程位於呂四作業區西港池南側,建設內容包括4個10萬噸級通用泊位(2個預留集裝箱功能)及后方陸域配套工程,泊位長度1368米,總投資估算46億元。按照建設世界一流港口目標,以自動化、智能化標准進行建設,同時還將建設內河轉運區、內河航道、疏港鐵路、疏港公路等配套工程,實現“公鐵水、江海河”無縫銜接的集疏運體系。該工程是承接南通沿江產業轉移,推進長江經濟帶轉型升級發展的重要支撐,是建設一帶一路對外開放新門戶、長江經濟帶江海聯運新樞紐、長三角高質量發展新樣板的重大標志性工程。

通揚線通呂運河段航道整治工程按照三級航道標准建設,航道整治長度58公裡,改建橋梁13座,工程總投資估算28億元,本次開工橋梁分別為通州區金沙灣大橋,啟東市天汾大橋、鶴港大橋,海門市廣西路大橋。工程計劃2021年底具備服務新出海口重大項目通航需求的能力。該工程為支撐江蘇長江經濟帶發展和通州灣新出海口建設,推進江海河集裝箱聯運,降低區域物流成本,促進腹地經濟高質量發展具有重要意義。

通州灣新出海口一期通道工程總投資10.8億元,總長3.5公裡、堤頂寬34米,南端與已建腰沙一期通道東北角相接,東端與三港池礦石泊位后方引堤相連,是通州灣主體港區一、三港池的連接通道,建成后可作為主體港區10-20萬噸級碼頭集裝箱和大宗散雜貨的汽車、管廊出運通道,工程工期15個月,計劃2021年9月完工。該工程是通州灣港區未來集疏運系統基礎工程,對南通港通州灣港區后續建設和發展意義深遠。

啟東市委書記王曉斌表示,通州灣長江集裝箱新出海口是江蘇“一帶一路”交匯點建設的關鍵節點。該市將以更硬的舉措展示“啟東作為”,對標世界一流港口,強化現代信息技術應用,深化港航名企戰略合作,切實以一流的規劃設計、一流的工程質量、一流的管理服務,統籌推進“2+2”碼頭、進港航道、洋呂鐵路、疏港公路等六大工程,加快構建“鐵路連港區、內河到碼頭、港口通大海”的集疏運體系,聚力打造安全便捷、智慧綠色、經濟高效的上海國際航運中心北翼江海組合強港。

(責編:張鑫、唐璐璐)

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