江蘇多措並舉開辟市場 加快促進東亞小循環

2020年09月03日07:13  來源:江蘇廣電總台·融媒體新聞中心
 
原標題:【育新機 開新局】開辟市場 打通循環 夯實產業鏈供應鏈合作基礎 江蘇多措並舉 加快促進東亞“小循環”

省委十三屆八次全會提出,要把新發展格局作為謀劃下一步經濟工作的大坐標,以省內循環為牽引,支撐國內循環、推動東亞循環、促進國際循環,這為我省外向型經濟拓展新空間指明了方向。在貫徹落實省委全會精神的過程中,江蘇各地通過真金白銀的政策服務,支持企業積極參與“東亞循環”,不斷完善與東亞近鄰的產業鏈供應鏈合作。

在南通通富微電子的無塵流水線上,一批新型的智能手機應用處理器、汽車模塊電源正在加緊生產,即將發往日本。面對依然嚴峻的歐美市場,今年以來企業開始參與"東亞小循環"開辟新銷路。為了支持企業突圍,政府部門送來了3.6億元人民幣和7000萬美元的復工復產專項貸款。良好的生產基礎加上充足的現金流,上半年通富微電子銷售逆勢上揚,實現營收49億元,同比增長30.9%,利潤增長279%。

南通還建立了統一的出口信保統保平台,全額補助保費讓企業無憂出海﹔同時加大面向東亞市場的線上展會組織力度,打通產業鏈合作的信息壁壘。今年1至7月,南通與日本進出口額達174.7億元人民幣,對日出口增長率好於全市平均3.7個百分點。

南通市商務局外貿處處長陳偉說:“日本是南通第二大出口國和第三大進口國,對日的總體形勢還是保持了穩中有增的態勢,通過財政資金的杠杆作用,幫助企業解決融資難融資貴的問題,鼓勵企業嘗試開展跨境電商包括市場採購業務,培育外貿新業態新模式。”

南通用專項貸款等支持企業參與東亞產業鏈循環,鹽城則優化供應鏈,打造更具吸引力的生態圈。江蘇因派克公司從事高端汽車天線等部件的生產,今年以來主攻疫情影響恢復較快的韓國,但面對新市場,貨物出口卻遇到了難題。對此海關等部門積極開辟中韓貨物通關綠色通道。通過"服務專班+專員"制度,促成鹽城至日韓國際全貨機航線投入運行。同時採用停機坪快速驗放和先登記放行后辦理通關等模式,確保物資即到即驗即通,用高效的供應鏈保障產業鏈暢通。

江蘇因派克汽車部件有限公司營業物流科科長袁浪說:“在這個通道沒有開通之前,我們實際上是需要兩到三天的時間,對我們還是有點長了。但是開通了之后,一天的時間就可以到達韓國的目的港口,我們客戶也非常滿意。”

連接產業鏈斷點,打通供應鏈堵點,江蘇不斷以更高效的要素配置和資源流動打通循環血脈。以東亞地區為例,前7個月江蘇對韓國、日本進出口分別為2705.1億元和2242億元,降幅已經較上半年分別收窄1個百分點、0.4個百分點,恢復勢頭持續向好。

江蘇省社科院區域現代化研究院副院長王樹華說:“地域相近的地方,它的產業鏈條也就越穩固。我們這次疫情爆發以來,我們對產業鏈供應鏈穩定性的要求,也更加凸顯出來。江蘇和日本韓國地緣相近,文化相通,產業發展具有非常強的互補性,在深化東亞循環的發展方面,要充分發揮自貿區的政策優勢,一帶一路交匯點雙向通道的作用,進一步夯實我們江蘇與包括東亞在內的國際國內區域的合作,實現我們產業鏈供應鏈的穩定。”

(記者毛俊、陳志斌、劉加龍、何斐 南通中心站、鹽城報道)

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(責編:蕭瀟、唐璐璐)

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