2014年12月19日 第
6
期
往期回顧
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南車南京浦鎮：創新催生中國軌道交通制造龍頭
胡偉
圖為南車南京浦鎮
2014年4月9日，代表國際最先進技術水平的首個100%低地板有軌電車下線，將運行於蘇州高新區有軌電車1號線。
2014年4月9日，代表國際最先進技術水平的首個100%低地板有軌電車下線，將運行於蘇州高新區有軌電車1號線。
作為服務2014年青奧會的重要項目，南京地鐵3號線、10號線和機場線車輛項目已經交付。
……
不僅僅是在南京、蘇州，在上海、杭州、深圳，甚至印度、中東、北非等，都可以看到中國南車南京浦鎮車輛有限公司生產制造的城軌。
1908年建廠至今，已過百年廠齡的南車南京浦鎮公司今天已經成為一個佔地2000余畝、亞洲第一，集城際動車組列車、城市軌道車輛、鐵路高檔客車以及重大核心部件為一體的大型裝備制造企業，正在向百億企業目標沖刺。中國南車浦鎮公司在朝世界主流裝備制造企業前進過程中的每一次跨越，無不得益於其自主科技創新的突破。
自主技術創新 造就行業“領跑者”
“科技是第一生產力”。中國南車股份有限公司副總裁樓齊良說：“我們‘學徒’10年，不是要簡單模仿和改動，而是通過集成創新，最終形成自主品牌，最終掌握核心技術，從而實現完全自主知識產權。”南車南京浦鎮車輛有限公司總經理李定南也說過：“技術創新是驅動企業發展的根本動力”。南車浦鎮秉承“科技強企”的發展戰略思想，一直把核心技術突破作為裝備制造業跨越升級的“突破口”，不斷鞏固核心技術優勢，以提升企業的科技創新能力。
浦鎮公司建立自主研發和試驗平台，形成一套企業完整的產品研發創新機制，全面掌握整車集成創新技術，特別是在網絡控制、鋁合金、不鏽鋼車體制造、轉向架、制動機等核心技術方面實現了自主創新，以強大的核心競爭實力馳騁於國內外城軌、城際動車市場，也促使中國南車浦鎮公司在行業內繼續扮演著領軍者的角色。公司擁有國家認定的企業技術中心，是江蘇省城市軌道車輛和制動機技術工程技術研究中心依托單位，公司建立了快捷高效的技術創新組織體系和管理機構。
在自主科技創新的驅動下，中國南車浦鎮公司的一大批具有國內先進水平的高端新產品，成為引領中國裝備制造業的一支生力軍。多年來在中國鐵路運輸裝備制造領域屢創“第一”：研制開發了我國首列25.5米空調雙層旅客列車和准高速空調雙層客車﹔首列時速180公裡空調雙層內燃動車組、首列擺式客車﹔研制開發出我國首輛時速200公裡軌道檢測車、和諧號奧運觀光客車…浦鎮公司在我國鐵路車輛市場佔有率超過了60%，城軌方面獲得了同期市場約30%的訂單﹔公司年銷售收入已經開始超億，保持了企業快速成長勢頭。企業先后三次獲得國家科技進步一等獎，2013年獲得江蘇省企業技術創新獎。
通過核心技術開放式創新，企業制造實力全面提升，南車浦鎮已成為中國軌道交通裝備制造業的骨干企業和現代城市軌道交通裝備的龍頭企業。
拓國內外市場 讓“中國制造”走上世界
改革開放后，中國南車浦鎮公司以科技創新為動力，發展速度不斷加快，1992年和1997年公司研制的中短途空調雙層客車和准高速空調雙層客車分別榮獲國家科技進步一等獎，樹立了中國鐵路裝備制造的豐碑。但在高速發展的世界軌道交通裝備制造業面前，中國南車浦鎮公司敢於“走出去”，不懈努力以促使“中國制造”走上世界。
近年來，浦鎮公司深度挖掘海外市場，創造了中國和南車的多個“首次”：首次將中國城軌整車出口印度孟買﹔首次在北非突尼斯獲得動車組訂單﹔首次將高端客車產品輸入南美市場。從2008年開始，公司先后獲得格魯吉亞、印度、突尼斯、馬來西亞、幾內亞、阿根廷、蘇丹及中國香港等15個國家和地區城軌車輛、動車組和高檔鐵路客車訂單，產品運行於歐、亞、南美及非洲。特別是阿根廷項目，標志我國高端鐵路客車制造技術在南美洲市場實現“零”的突破，也是南車制造寬軌鐵路客車首度打進南美市場。
國內外市場的突破，為中國南車浦鎮公司在研發、技術和制造方面實現騰飛，奠定了堅實的基礎。在技術創新方面中國南車浦鎮公司這些年一直在探索，包括與國內大學合作，開展產學研用對接，在技術、品牌、市場、管理和高端人才等方面都取得重大進展。
產業轉型升級 打造世界一流“浦鎮夢”
近年來，浦鎮公司緊緊抓住城軌市場潛力巨大的發展機遇，繼實現首列200km/h城際動車組下線，同時在國內第一個拿到珠三角訂單、率先實現了CRH6城際動車組的批量化生產。公司先后研制了“兩動一拖”動車組、160km/h內燃觀光動車組、200km/h軌道檢測車、200km/h城際動車組，以及具有國際一流水平的城市軌道車輛和現代有軌電車。同時，擁有完整的產業鏈，包括不鏽鋼、鋁合金以及碳鋼結構的A型和B型地鐵列車，70%和100%的現代有軌電車、140km/h至200km/h的CRH6型城際動車組，25型鐵路客車以及各種類型轉向架、各種速度等級制動機。國際先進的制造理念和制造技術覆蓋到公司主型產品，為浦鎮公司發展不斷增添后勁。
而與過去隻單純出產品不同，浦鎮目前已經完成從“交產品”到“交鑰匙”的轉變，在出“有形”產品的同時，更出“隱形”服務，以提高產品含金量，實現產業轉型升級，打造成為世界一流的“浦鎮夢”。
江蘇省省長李學勇2012年視察南車浦鎮時，曾十分高興地說：“南車是中國軌道交通制造業的領軍企業，而南車浦鎮公司在我們江蘇南京，這對江蘇經濟發展、產業結構調整和產業轉型升級、科技創新都具有領軍作用，江蘇省政府把浦鎮公司作為拉動江蘇軌道交通制造業的龍頭企業，這個定位我看很准確。”
不斷自主科技創新與轉型升級，積極開拓國內外市場，讓中國南車浦鎮公司把握了發展機遇，為企業做大做強、打造中國南車世界一流品牌奠定了堅實的基礎。南車南京浦鎮車輛有限公司，作為中國鐵路裝備制造的骨干企業，在中國鐵路高速化、城際化以及快速發展城市軌道交通的進程中，通過創新轉型，搶抓機遇，實現了企業快速發展，10年間企業銷售額增長近4倍。在自主創新、掌握核心制造技術方面不斷走在前列，漸漸成為中國城市軌道交通制造的龍頭企業。
來源： 人民網江蘇視窗 編輯：胡偉
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撰稿
楊勝利 胡偉
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楊勝利
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創新中國路在何方
2013-11-15
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