圖為9日，太湖隧道項目中交三航局CX-WX2標最后一節頂板順利澆筑完成。 通訊員 史瑞新 本報記者 趙亞玲 攝

　　本報訊 （記者 梅劍飛 朱 璇） 10月9日，隨著最后一節頂板順利澆筑完成，國內在建最長水下隧道——全長10.79公裡的蘇錫常南部高速公路太湖隧道主體結構施工全部完成，隧道實現全封閉。

　　蘇錫常南部高速公路常州至無錫段全長43.9公裡，其中無錫段22.43公裡，常州段21.47公裡，全線採用六車道高速公路標准建設。太湖隧道作為蘇錫常南部高速公路關鍵控制性節點，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”。自2018年7月首節底板混凝土成功澆筑以來，3000余名建設者歷經1200多個日日夜夜，逐步完成首節頂板澆筑、首次回水作業、隧道圍堰合龍、底板貫通、頂板封閉等重要節點工程。

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