揚州網訊 （記者 姜傳剛） 去年底，揚州城市快速內環主線建成通車，為市民出行帶來極大便利。未來還有哪些快速路項目要實施？記者昨從市住建部門和城控集團了解到，多條快速路建設已提上日程，有的正啟動研究，有的已進入實質性施工階段。

運河快速路建設時，在道路最北端的江運互通預留了北延和東延“端口”，將向北實施運河快速路北延一期工程，從江運互通開始，上跨寧啟鐵路，下穿北沿江高鐵，將中心城區南北向的快速通道再向北延伸﹔將向東實施江平快速路東延工程，其中的涉鐵工程去年已開工。江平快速路東延工程是市區“五橫七縱”快速路網的重要組成部分，是分流文昌路過境交通，連接主城區、生態科技新城和江都區的快速通道，也是完善揚州快速路網的重要一環。這段快速路西起江運互通，東至金灣路，全長7.2公裡。工程先行實施的鳳凰河至金灣河涉鐵段，西起鳳凰河東岸，依次跨越鳳凰路、泰李路、太平河，下穿鳳凰島路，終於金灣河西岸，全長2.6公裡，主線按城市快速路標准建設，設計車速為80公裡/小時，道路斷面分別採用高架式、地面式和隧道式布設形式，全線共設置隧道1座、橋梁4座。

開發東路快速化改造工程目前已經開工。該工程為城市快速路，將在現有道路、橋梁上新建高架，西起現狀運河南路互通，向東順接328國道。按主輔路斷面布置，主線為雙向6車道城市快速路，設計速度80公裡/小時，輔道為雙向6車道城市主干路，設計速度50公裡/小時。

揚子江路准快速化改造一期工程（司徒廟路——雙塘路）下穿寧啟鐵路立交工程已經施工過半。工程南起江平快速路路口，向北下穿寧啟鐵路，終點在寧啟鐵路北側220米處（順接既有道路），路線全長約300米。其他段面施工將根據研究情況逐步實施。

在城市南部，東西向的交通大動脈揚子津路也在有序推進。2020年5月，揚子津路（揚子江南路至潤揚南路段）正式建成通車﹔去年8月，揚子津路（潤揚南路至吉安南路段）建成通車。目前，揚子津路（吉安南路向西至甘八線段）已全面施工，最快今年上半年建成通車。下一步，揚子津路還將繼續西延至市經開區朴席鎮境內。此外，目前已建成和在建的揚子津路都是平交路口，受信號燈控制。下一步，我市將開展揚子津路快速化改造研究，適時實施。

此外，我市還計劃對沙灣路、萬福路、潤揚南路等道路的快速化改造開展研究。

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