日夜堅守，顧軍花（右）和團隊成員們共同筑牢無錫空中通道安全防線。崔煒攝

不下高速的貨車司機、不出小區的“外賣大哥”、堅守“疫”線的機場轉運專班……在江蘇這一輪戰“疫”中，一個個平凡的身影走進我們的視野，他們是疫情下沖鋒逆行的“孤勇者”，卻匯聚起疫情防控的溫暖力量，努力保障著社會秩序的運轉。

不下高速的貨車司機

沈愛軍沒想到，因為疫情造成的“意外”，他擔起了防疫物資外運的重擔。

4月2日，載著約60噸的貨物，司機沈愛軍從江蘇金湖縣前往上海，但在完成運輸任務返程下高速時，得知自己需要集中隔離，他猶豫了。集中隔離產生的費用需要自行承擔，下還是不下，這是一個問題。

作為江蘇防疫物資的重要生產基地，包括生產口罩的金衛集團，生產84消毒液的愛特福集團都坐落在金湖縣。疫情以來，這裡尤為忙碌。與此相應，防疫物資怎麼運出去也是一時的難題。

“物流不暢，上海有好幾批訂單都不能及時發出，眼下上海正是需要防疫物資的時候。”愛特福集團工作人員紀從林為此苦無辦法。

沈愛軍所在的車隊和愛特福集團合作已久。得知彼此需求后，雙方一拍即合，愛特福廠裡積壓的一批批84消毒液，總算有了運出去的通道。

連日來，沈愛軍與愛特福集團員工在金湖縣的高速路口一次次進行著消殺、交接、轉運的工作，一批批防疫物資得以運往上海。而在江蘇省內的各條高速公路上，一批批生活物資、防疫物資，也由“沈師傅們”轉運到了各個有需求的地方去。

“4月12日是我呆在高速公路上的第10天。10天中，睡得最久的一次隻有5個小時。”沈愛軍說，在高速卡口需要查碼、驗核酸，這段路往往也會排隊，也成了他臨時休憩的時候。“有一次排隊等候時我睡著了，交警敲車窗詢問我是否需要幫助，給我鼓勵，或許這就叫共克時艱吧。”沈愛軍笑著說。

出不了小區的“外賣大哥”

4月1日，帶著“隊友們”臨別時贈送的牛奶、水果，48歲的“外賣大哥”朱運東離開了南京市棲霞區文康苑小區，總算踏上了回家的路。

朱運東是送外賣時被隔離進來的。3月15日晚21點50分，朱運東到文康苑小區21棟送外賣，“也就短短的6分鐘，調轉車頭時發現，小區門口已經拉起警戒線。”

“來時好好的，轉臉回不去了。”當晚，朱運東在社區辦公室的沙發上輾轉難眠。他的兒子在武漢上大學，女兒在家裡上網課，他是家裡的頂梁柱，“我一天至少跑11個小時，拼一拼能送到60多單，一天收入300多元，封閉了可咋辦？”

3月16日凌晨2點左右，一輛大客車接走了需要集中隔離的居民，核酸檢測點已布置到位，防疫和保障物資不斷運進來......一切井然有序。“現在哪裡都去不了，當志願者挺好的。”以前都是看別人做志願者，這一次朱運東也決定加入。

他選擇加入了“5棟服務隊”，也就是此前排查出多名陽性感染者所在的樓棟，這支臨時志願服務隊伍由18名社區人員、3名志願者組成，朱運東主要負責搬運物資等工作。

搬運、分發、配送......3月16日一大早，朱運東的志願者生活開始了，每天忙得很充實。 4月1日，文康苑解封，朱運東百感交集。“從最初無奈留下，到后來參與抗疫，這是一趟難忘的經歷。”他說。

堅守“疫”線的機場轉運專班

為了持續做好疫情防控工作，尤其是機場等重點場所，無錫市新吳區疫情防控指揮部機場轉運專班已經運轉了700多天。

來自空港經開區管委會經濟發展局的顧軍花，是這個51人專班隊伍的負責人。在專班所在地蘇南碩放國際機場，每當一架班機落地，旅客下機后，防疫專班的工作人員都要協調旅客完成“身份信息核查”“查看健康碼”“查詢行程軌跡”“簽署承諾書”“協調聯絡各地方防控指揮部”等一系列防疫工作，往往一趟航班查驗下來要花2小時左右。

截至目前，這支隊伍也實現國內防疫“零差錯”、涉外防疫“零失誤”、員工防疫“零感染”的成績。成績的背后，是每一名隊員的日夜堅守。

“去年夏天，有一次我們一天保障了24個航班，當天核查從中高風險地區抵達的旅客近7000人，隊員們忙到不敢喝水，廁所沒時間上，休息更是談不上了。”顧軍花說，機場專班隊員的作息時間都是跟著航班走的，當天航班沒有結束，隊員們就不能休息。

有的旅客對防疫政策不理解，會表現出煩燥的情緒，對此，顧軍花總是耐心解釋。“與旅客溝通，要講究藝術。”顧軍花說，由於戴著面罩和口罩，講話太輕旅客會聽不清楚，如果聲音太大，旅客又會誤以為態度不好，所以要非常注意說話的音量和語氣。專班隊員們用貼心的服務感動了不少旅客，常常有人對顧軍花和她的同事豎起大拇指。

戰“疫”兩年多，他們始終堅持。“雖然辛苦，但是這項工作非常值得全身心去做，因為做好了防疫工作，孩子們才可以正常上下學，市民才可以放心去菜場買菜，在這春暖花開的季節，大家才可以盡情到公園去賞花，這是我和小伙伴們最樂意看到的場景，也是讓我們感到最自豪的。”顧軍花說。 

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