保障產業鏈供應鏈穩定暢通，是統籌企業疫情防控和工業經濟增長的重中之重。

面對疫情以來企業遭遇的物流不暢、原材料成本增長等問題，4月初，江蘇成立了穩定重點產業鏈供應鏈工作專班，堅持一手抓好企業疫情防控，一手抓產業鏈供應鏈保暢保通，加強部門橫向協同與系統上下貫通，著力協調貨運物流，多措並舉，全力保障企業正常生產、暢通工業經濟循環。

建立高效機制，

打通供應鏈堵點連接斷點

“請求支援！”3月初，省工信廳陸續收到上汽、特斯拉、廣汽豐田等汽車企業的“商請函”，他們亟需連雲港大陸汽車電子公司生產制造的“汽車輪速傳感器”，而當時，連雲港受疫情沖擊，不少工廠處於停產狀態。

“這家企業生產的‘傳感器’市場份額達到70%，一旦停產，全國各大整車企業都無法完成組裝制造。”連雲港工信局三級調研員趙永生收到省工信廳發函的當天，就組建起幾十人的“協調小組”，協調當地交通、工信、防疫等相關部門，3天不到促成復工復產。企業在防疫措施到位情況下，緊急抽調20多名工人返崗，進行“閉環式生產”。

省工信廳會同省交通運輸廳、省商務廳、省糧食和物資儲備局等部門，成立穩定重點產業鏈供應鏈工作專班，省市共同開展企業訴求摸排梳理，建立問題台賬，逐項交辦、反饋、銷號，幫助打通供應鏈堵點連接斷點。

“成立專班之后，可以更有效地加強部門橫向協同與系統上下貫通。”省工信廳相關負責人表示，涉及省外協調事項，可借助工信部協調平台和省際協調機制推動解決﹔省內協調事項，指導各地以駐廠幫扶、上門服務等方式下沉企業解決。

省企業防控組會同交通口岸防控組連續發布兩批、共2505家“白名單”重點企業名單。對內，省市協同聯動建立規上工業企業開復工和人員返崗情況日報、“白名單”企業服務保障情況周報制度，“點對點”指導企業完善應對疫情工作預案，突出抓好物流運輸困難協調，促進生產經營穩定。對外，加強與上海市對接協調，推動“白名單”互認，逐項推進復工復產、辦理通行証、提取庫存品等事項。

“保障產業鏈供應鏈暢通離不開強化前后方協同、上下游銜接、省市縣聯動。”徐州市工信局相關負責人介紹，該市梳理出鑫華半導體、華源節水等68家企業，納入省第一批產業鏈供應鏈企業“白名單”，“一企一策”重點幫扶、優先保供。目前，徐州累計辦理企業復工復產、物流運輸梗阻、原材料緊缺等訴求239件，其中市外企業訴求46件。

4月13日，《長三角產業鏈補鏈固鏈強鏈行動2022年工作要點》印發，特別提出，完善提升長三角疫情聯防聯控和產業鏈供應鏈重大問題協調互助機制，聯動應對疫情防控新形勢，進一步加強信息共享、物資調配、交通運輸、產能合作等方面的協調。

多方協調聯動，

保障重點產業鏈暢通無阻

3月以來，省工信廳累計收到上海、廣東、吉林、湖北等各地“商請函”，其中有對工業關鍵“零部件”的“保供保產”訴求，也有對相關醫藥物資“穩產擴產”的渴求。

“在此期間，我們為確保汽車、電子、醫藥等重點行業的生產運輸，成立了相應的‘專班組’，每天根據企業列出的最急需保障的供應商清單，與各地工信、交通部門，以及街道、園區等聯系協調，幫助相關供應商辦理通行証，保障物流運輸，努力做到‘原料運得進、產品運得出’。”省工信廳產業轉型升級處相關負責人表示，隻有多方協調聯動，才能保障重點產業鏈“暢通無阻”。

數據顯示，3月以來，我省共幫助上汽、特斯拉、長城等27家整車企業在蘇1072家零部件供應商，中芯國際、華虹、台積電等22家集成電路企業在蘇166家供應商恢復生產及零部件供應運輸，有力保障了全國產業鏈供應鏈穩定暢通。

在醫藥生產“戰線”上，江蘇同樣與兄弟省份緊密協作，為重點地區輸送關鍵醫藥產品、核酸檢測物資。

作為江蘇省第一家取得新冠抗原檢測試劑盒注冊証的企業，南京諾唯贊醫療科技有限公司在3月11日獲証后就抓緊生產，但遇到了原輔料及核心零部件運輸的難題。諾唯贊品牌部經理汪旻雯告訴記者，為幫助企業穩產擴產，省工信廳以及南京市工信局成立了保障諾唯贊“生產專班”，協調工信部和外省有關方面幫助企業一周內從浙江、廣東等地緊急採購企業急需的包裝設備和塑料包裝膜。與此同時，省市工信部門聯動，3天內為企業協調了新廠房，半個月內新招聘近2000名員工。

記者從省工信廳了解到，自3月11日國家部署開展“抗原篩查、核酸診斷”的檢測模式后，工信系統立即組織梳理省內抗原檢測試劑及核酸檢測所需設備、採樣管、咽拭子等生產企業情況，協調推動蘇州雅睿在上海、深圳的芯片供應商復工復產，徐州鯤鵬急需的配件庫存從上海、天津等地管控區調運，保障核酸檢測設備穩定生產，累計為上海供應抗原檢測試劑4247萬人份、醫用防護服170萬件、核酸檢測咽拭子（配套採樣管）5860萬支。

強化信息支撐，

協同貨運物流保通保暢

這幾天，在兩地多部門協同“護航”下，裝有近20噸物資的專用冷櫃，搭乘“海隆999號”集裝箱船，從南京龍潭集裝箱碼頭啟程直達上海。“南京‘水上交通’與相關部門配合，全力保障水路運輸暢通，做到疫情防控的同時加強運輸組織、提高運輸效率，為城市物流通道暢通做好服務。”南京市交通運輸綜合行政執法監督局五支隊隊長閆冰說。

為協同推動貨運物流保通保暢，省工信廳加強與省交通口岸防控組協調對接，將各地梳理反映的347項物流受阻問題訴求反饋交通運輸等部門，會商研究解決辦法。

各地創新舉措，強化信息技術對暢通貨運物流的精准支撐。

“用工業互聯網標識解析技術開發了‘標識+物流’的‘閉環通’管理平台。”泰州工信局信息化發展處處長於躍華介紹，這相當於給來泰貨車貼上標識“身份証”，實現“一車一碼”“一次一碼”的全流程、全信息、全閉環追溯。平台上線以來，已發放貨車標識碼3萬多個，效果立竿見影，中海油氣（泰州）石化有限公司使用車輛標識碼后，4月13日至22日來企貨車2278輛，比月初增長69.24%，極大提高了貨車通行率。

事實上，疫情發生以來，跨省通行証“取証難”“不夠用”一直困擾著企業。4月25日零點起，我省正式啟用全國統一樣式的《重點物資運輸車輛通行証》。當天上午，江蘇一家醫藥公司的21台物資運輸車輛辦了新版《通行証》，公司車隊負責人說，從接到消息准備到取証一共用了不到兩天。

“貨運物流保通保暢依舊是眼下的重中之重，要‘前置服務’‘應保盡保’。”省工信廳相關負責人表示，新版《通行証》啟用前，省工信廳就已提前組織開發線上小程序、明確線上線下申領流程，確保向重點工業企業足量發放跨省運輸通行証。

□ 本報記者 付奇 王夢然

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