推進老舊小區加裝電梯，是提升居民生活幸福感、獲得感的重要民生工程。近幾年，江蘇各地先后出台了相關政策，讓一部部“幸福梯”裝進了老舊小區，圓了小區居民的“電梯夢”。

記者在南京市玄武區雍園41號小區看到，新加裝的電梯用一個連廊和單元樓相連，電梯需要本單元業主刷卡才能乘坐。

小區居民胡國剛說：“你看這刷卡多好，外人進不來。”

業主通過電梯和樓層之間的連接走廊，走幾步就能回家了。這對71歲的南京市民胡國剛來說，生活和出行都更便利了。

胡國剛說：“因為歲數逐步都大了，你看我都70多歲了。如果不裝電梯的話，有時候怕下樓。裝了電梯，隨時都想下樓。你看陽光這麼好、空氣這麼好，就想下來。反正大家都很滿意。”

南京市玄武區梅園新村街道雍園41號小區建成於上世紀90年代末，共5幢樓13個單元，住戶中60歲以上老人佔比近四成。2017年，玄武區出台了老舊小區加裝電梯的政策，這個小區一下就有5個單元成為“嘗鮮者”。后來，經過社區協調組織，其余8個單元的增梯改造也被提上日程。

南京市玄武區梅園新村社區黨委副書記蒯夢倩說：“當時我們社區成立了增梯小組，對這8個沒有加裝電梯的單元進行上門勸說、政策宣傳，包括矛盾調解等工作，歷經了四個月。我們召開了100多場居民議事會，各種途徑像微信、線下這些方式征求意見達1000多條。歷經整整一年，我們這8個單元全部加裝成功，居民也都拿到了電梯補貼。”

南京市玄武區房產局增梯辦負責人周英明說：“通過這五年多的增梯推進，目前，南京市玄武區已經增設電梯施工單元達到628個，已建成投入使用的單元已達到616個，總量應該說佔到全市將近50%。講實在的，從一開始我們對這方面一無所知到慢慢地積累經驗，從后期使用來看，應該說用輕質混凝土板的材料是比較好的。因為它一方面保溫隔音，另外一方面是堅固耐用。”

經過5年多探索，南京已形成了“業主主導、政府搭台、專業輔導、市場運作”的獨特加裝電梯模式。截至目前，南京全市老舊小區累計2793部電梯簽訂書面協議，2472部通過規劃部門初審，1609部已辦理規劃審批手續，1494部已辦理施工許可手續，累計完工超1300部。其中，今年已完工超300部。

在鎮江丁卯社區，首部老舊小區的加裝電梯也剛剛投入使用。居住在那裡的老人感受到了“一鍵到家”的滿滿幸福感。

小區居民許紅珍說：“電梯裝好了，非常高興。上下樓一鍵直達，買米、買油，拿重東西也方便多了。”

社區負責人介紹，整部電梯除去政府補貼的6萬元外，總投資在41萬元左右，由該單元居民共同出資修建。自2020年1月出台《鎮江市區既有住宅加裝電梯工作實施意見》以來，鎮江老舊小區的電梯加裝全面按下啟動鍵。如今，在江蘇，越來越多老房子有了新模樣，被樓梯所困的老人也不再“望樓興嘆”。

今年，江蘇省住建廳還組織編制了《既有多層住宅加裝電梯通用圖則》，明確了技術措施，規范了電梯加裝。其中，包括加裝電梯室外入口應用雨棚，室外台階、坡道、連廊以及電梯廳地面應採用防滑面層，電梯運行速度不宜小於1米每秒、載重量不宜小於450公斤等。這些設計標准更體現了人性化、適老化的需求，讓江蘇的老舊小區加裝電梯工作更加規范有序地推進。

（呂瑩瑩 徐授科 鎮江台 報道）

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