今年以來，江蘇全省交通運輸系統堅決擔起“勇挑大梁”的責任，全面推進重大交通工程建設，為全省經濟高質量發展奠定堅實基礎。

12月18日，在北沿江高鐵揚州段邗江、儀征的建設現場，隨著鑽機的緩緩啟動，揚州段樁基正式開鑽，這也標志著北沿江高鐵揚州段工程進入現場實質性施工階段。

中鐵十局12標項目部二分部（梁場）經理馬曉冬說：“在大家的一起努力下，我們的拌合站鋼筋場全部建設完成，通過驗收並具備施工條件，我們計劃在年前把政府批復下來的先行用地范圍內所有鑽孔樁全部結束掉。”

作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，北沿江高鐵自9月28日開工以來，全線建設緊鑼密鼓熱火朝天。蘇州段、南通段、揚州段相繼打下第一根樁，崇啟公鐵長江大橋開工建設、南通特大橋首根樁澆筑完成……一系列持續進展推動北沿江全線施工建設邁入快車道。

一條條在建鐵路如火如荼推進的同時，城市軌道交通也在加快建設進程。蘇州軌道交通8號線是古城外圍從西北到東南的骨干線路。近日，8號線5標下穿陽澄湖的盾構隧道以及水下聯絡線工程全部完成，由於首次採用了機械法施工，比傳統的冷凍法施工有效提升了約60天工期。

中鐵十七局蘇州軌道交通8號線5標項目總工程師董遠響說：“我們標段包括2站4區間，其中1.3公裡在陽澄湖底下，2座聯絡通道也是在陽澄湖底下風險比較高的一個工程。我們目前湖底的施工工程已全部結束。”

目前，江蘇重大交通工程建設加速推進，並積極對接國家基礎設施投資基金支持政策，37個項目的國家基礎設施投資基金累計投放302.3億元，投放金額約佔全省總量的64%。今年1-11月，全省公鐵水空交通基礎設施建設預計完成投資約1700億元，佔年度計劃的94%左右。

（江蘇廣電總台·融媒體新聞中心記者/陳曉風、趙凌翔、鄭凌、章斌煒 揚州台、南通台、蘇州台、泰州台、太倉台、啟東台、海門台 編輯/孫櫻）

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