施工現場，無人機拉著先導索成功過江。郭遜卓攝

3月1日上午，一架六旋翼無人機緩緩從龍潭長江大橋南塔騰空而起，牽引著一根長2300米、直徑2.5毫米的先導索飛渡長江，順利抵達北塔塔頂，雙塔成功實現跨江“牽手”，標志著大橋上部結構貓道施工序幕正式拉開，龍潭長江大橋施工正式進入“跨江時代”。

長江南京段臨時交通管制，船舶臨停待航。郭遜卓攝

這是江蘇跨江大橋建設史上首次採用無人機牽引技術架設先導索。為確保先導索過江工程順利實施，江蘇海事部門按照核心管控區、重點管控區、外圍管控區3個分區方式，共派出13艘海巡艇、100余名執法人員進行水上臨時交通管制。其中，長江#125對浮上游1100m至長江#125對浮下游900m之間的水域為核心管控區，核心管控區內除警戒維護船舶，其他船舶不得駛入。

龍潭長江大橋位於長江南京段與鎮揚段分界處，是江蘇省高速公路網規劃的儀征至祿口機場高速公路的重要組成部分。目前，大橋施工進度正在全力提速，計劃6月底完成貓道架設，8月底完成主纜架設，2024年1月完成鋼箱梁安裝，確保2024年底建成通車。（曈暚）

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