图为9日，太湖隧道项目中交三航局CX-WX2标最后一节顶板顺利浇筑完成。 通讯员 史瑞新 本报记者 赵亚玲 摄

　　本报讯 （记者 梅剑飞 朱 璇） 10月9日，随着最后一节顶板顺利浇筑完成，国内在建最长水下隧道——全长10.79公里的苏锡常南部高速公路太湖隧道主体结构施工全部完成，隧道实现全封闭。

　　苏锡常南部高速公路常州至无锡段全长43.9公里，其中无锡段22.43公里，常州段21.47公里，全线采用六车道高速公路标准建设。太湖隧道作为苏锡常南部高速公路关键控制性节点，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”。自2018年7月首节底板混凝土成功浇筑以来，3000余名建设者历经1200多个日日夜夜，逐步完成首节顶板浇筑、首次回水作业、隧道围堰合龙、底板贯通、顶板封闭等重要节点工程。

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