为了方便盲人出行，很多道路都设置了盲道，但非机动车停放挤占盲道现象也时有发生，比如说南京地铁3号线柳洲东路地铁站出站口。这里因为人流量大，城管部门采取了隔离措施，来限制非机动车停放。

【盲道被车辆挤占后 城管部门增加临时隔离桩】

上午10点50左右，记者来到南京地铁3号线柳洲东路站，在1号出口的位置，周边停放着大量非机动车，其中有不少车辆后轮直接停在盲道上，盲人如果从这里通行，显然会遇到很大障碍。而在3号出口的位置，记者发现，路中央设置了两道铁栏杆，路人通行时必须侧身通过，而地上原本直行的盲道也被改成了连续的S型，让人摸不着头脑。

地铁旅客：“拐来拐去的，盲人不好走，要有导盲犬比较好一点，但是如果他一个人出来的话，比较麻烦一点吧。”

附近居民：“以前摆好多电动车摆在里面，他所以没办法了就搞了栏杆，电动车就进不去了嘛。”

记者随后联系了南京市江北新区沿江街道综合执法大队，相关负责人解释，柳洲东路站周边居民小区众多，每天来这乘坐地铁的人也很多，所以非机动车停放需求量巨大：“柳洲东路地铁站三号口是唯一一个有着无障碍通行电梯的出口，因为11号线地铁的施工，导致非机动车停车场的拆除，拆除完之后，大量的非机动车就停放在占压在人行道上，导致无障碍通道、盲道被大量占用。”

【后期部分路段盲道将改造后移 免受车辆影响】

为了解决这个问题，城管部门首先在道路东西两侧加装了隔离桩，同时增设了铁栏杆，彻底杜绝非机动车辆进入。这个S弯的设置，缓解了通行的“肠梗阻”，但也只能说是权宜之计，因为和原本直线盲道相比，无形中增加了盲人通行的难度。

“以前在没有改造之前，像我们正常的成年人通行都比较困难。”张鹏说。

城管部门表示，等11号地铁施工结束之后，3号口周边停车场恢复，非机动车停放需求一旦满足，栏杆肯定会根据情况撤除，恢复原来的直行盲道。至于1号口周边非机动车挤占盲道的情况，城管表示，接下来他们会进行改造：“后期我们对这个盲道将进行改造，将盲道后移至正常通行的部位，部分道路口也将进行一些物理隔离，使这个盲道更加通畅、更加顺畅。”

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者钱进、孙浩瀚报道）

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