交匯點訊 全國鐵路將從2022年1月10日零時起實施新的列車運行圖，在新列車運行圖正式啟用之前，一起盤點一下明年“1.10”圖，江蘇鐵路的出行新看點。

江蘇至深圳、南昌有了高鐵新通道

京港高鐵安九段即將開通運營，加之今年12月10日已經開通的京港高鐵贛深段，明年江蘇各地至特區深圳及沿線南昌、贛州等江西老區將有時間更快、距離更短的高鐵新通道。

目前，南京至深圳的高鐵主要經由寧杭、東南沿海高鐵或寧杭、合福、東南沿海高鐵等路線，最短旅行時間為10小時35分鐘，明年“1.10”調圖后，上海、南京及沿線蘇南地區將增開多趟經由寧安、安九、昌九、昌贛、贛深至深圳方向的動車組列車，其中南京至深圳的最短旅行時間將壓縮至7小時43分鐘（G2788/9，南京南14:56開，深圳22:39到），縮短近3個小時。同時，至南昌、贛州等革命老區的旅行時間也將大幅縮短，“兩江”地區時空距離更近。

除了蘇南地區，蘇北連雲港增開1對至深圳北的始發動車組列車（D375/4/5D376/3/6），沿線經過蘇北連雲港、淮安，蘇中揚州和蘇南鎮江、南京等城市，經由連鎮、滬寧、寧安、京港、昌九等線路串聯皖江、江西、粵東北和特區深圳，連鎮高鐵改變了以往沒有去往南昌方向動車組列車的局面，沿線地區之間的鐵路出行將更加方便快捷。

省內開行半環形動車組列車

根據“1.10”列車運行圖，目前南京至鹽城的C3158/5C3181/0次列車將向南經由鹽通高鐵延伸至南通站，全線經由滬寧、連鎮、徐鹽、鹽通等高鐵，整條運行線路走向呈“幾”字形，途經寧鎮揚、淮鹽通地區，在蘇北蘇中地區形成一條半環形列車運行路線。其中，C3158/5次列車由南通站7:03始發，10:49終到南京站，C3181/0次由南京站19:44始發，23:08終到南通站。東台至省會南京之間正式開行高鐵列車，結束兩地之間不通高鐵的歷史。

連雲港首開至太原、昆明方向列車

根據“1.10”列車運行圖，連雲港將首開至太原方向的高鐵列車，車次為G3148/9G3147/50次，該列車經由連徐、鄭徐和鄭太高鐵運行，串聯連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、焦作、長治、太原等城市。其中，G3148/9次列車連雲港站6:43始發，12:23到達太原南站，全程運行時間5小時40分鐘﹔G3147/50次列車由太原南站16:06始發，運行6小時30分鐘后，於22:36終到連雲港站。此外，連雲港還首開至昆明列車，車次為K492/3K494/1次。K494/1次列車由連雲港東站11:00始發，沿線途徑徐州、阜陽、麻城、九江、南昌、湘潭、婁底、懷化、貴陽、安順、六盤水、曲靖等城市，第三日4:55終到昆明站，全程運行時間41小時55分鐘﹔返程K492/3次列車由昆明站12:29始發，運行43小時23分鐘后，於第三日7:52終到連雲港東站。

除此之外，加開寧波~青島北D2160/D2159次列車，經由滬蘇通、鹽通、青鹽等線路，縱貫江蘇東部沿海地區﹔上海虹橋∼西安北G3292/3G3294/1次列車延長運行區段至瀘州，省內南通、泰州、淮安、徐州等城市首開至瀘州方向動車組列車﹔哈爾濱西~鹽城G2656/7G2658/5次列車經由鹽通高鐵延長至南通站終到﹔增開安慶~鹽城D5526/7和鹽城~南京南C3262/59/62次列車……集團控股鐵路累計加開旅客列車7對，延長運行區段8.5對，停運4對。“1.10”調圖后，全省鐵路出行將更加便捷。

新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池

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