最近，常州市民吳先生反映，去年，他在南京法拉利4S店訂購了一輛價值300多萬的豪車，當時不僅談好了價格，白紙黑字簽了合同，還交了幾十萬首付款，可等了一年多時間，當他來到4S店提車時，卻被告知要加價，否則就提不了車。

買法拉利合同簽了354萬 提車要加價8萬

常州市民吳先生，今年30歲出頭，是一位名車愛好者，從小就夢想有一輛屬於自己的豪車。在攢了10年積蓄后，他打算入手一輛全新的法拉利F8超級跑車。

“本身我自己就比較喜歡汽車，存了好多年錢，然后來完成自己的一個人生小目標。”吳先生說。

吳先生說，常州沒有法拉利4S店，離家近的隻有南京一家經銷商，去年3月4日，他專程來到南京法拉利授權經銷商--南京瑞駿汽車銷售服務有限公司看車，在談好了裸車價以及配置后，雙方簽訂了《汽車銷售合同》。

“當時約定好了車價，裸車、選配、稅一起是354萬，談攏以后就交了50萬作為購車的定金，約定的提車時間是2022年5月31日之前。”吳先生稱。

在等待了14個多月的時間后，今年5月20日，吳先生終於等到了提車通知，可第二天，當他帶著300多萬尾款開開心心提車的時候，卻被潑了一頭冷水。銷售人員告訴他，提車前不僅要簽《汽車銷售合同補充協議》，而且還得加價。

“4S店給我一份《汽車銷售合同補充協議》，車輛總價變成了361.99萬元， 漲了8萬塊錢不到。我不可能同意，因為本身疫情，這種進口車一訂就是一年多，車子本身來說比較緊俏，4S店意思你要就得認漲價，就得簽補充協議，漲價車可以提走，如果不認可漲價，在7天之內不付余款，要解除合同，並且處理我的車輛，還要把當初交的50萬定金沒收。”吳先生表示。

吳先生說，汽車漲價可以理解，但必須要拿出一個讓消費者信服的理由，經銷商在提車前突然加價的做法，實在讓人無法接受。

法拉利漲價涉嫌違約 市場監管部門介入調查

既然買賣雙方事先已經談好了車價，也簽訂了購車合同，為何在提車時突然加價？白紙黑字簽訂的購車合同在南京法拉利授權經銷商--南京瑞駿汽車銷售服務有限公司就不作數了嗎？5月27日，吳先生來到南京法拉利授權經銷商--南京瑞駿汽車銷售服務有限公司，見到了門店負責人張經理，對方表示，由於受生產和運輸等成本的影響，所以法拉利才出現了價格上漲。

“這份合同是我們公司簽的，也蓋了公司的公章，我們是合法經營。提車要簽一份補充協議，然后按新的價格來提車，然后開票，走所有銷售流程，因為包括運輸、生產過程中的電成本的上升，所以才有了官方調價，此次調價是針對（法拉利）所有車型。”南京瑞駿汽車銷售服務有限公司張經理表示。

同時，張經理還表示，在《汽車銷售合同》第8條中，已經提到了價格上漲的情況：如遇到汽車生產廠商產品配置和規模調整，技術提升，個性化配置升級或發生其它變動，銷售方有權按照廠商對應的價格，做出不超過5%的價格上漲，而這次法拉利調價隻漲了2%。

“此次調整價格是針對所有訂單，包括未交車的（客戶）都要進行調價，而且，這次調整實際上是上調2%，2%對於你的車來說就是（漲了）七萬八萬的樣子。”張經理表示。

而吳先生則認為，購車合同第8條只是對車輛的產品配置、技術升級以及個性化配置升級做出的約定，而他所購買的車型和配置並沒有發生任何變化。因此，合同訂立之后，再提出加價他根本就無法理解。

“車子還是原來的車子，配置也沒有變，沒有任何改動，也沒有任何的增加。”吳先生稱。

吳先生希望經銷商能夠拿出法拉利官方漲價的書面依據，但到目前為止，經銷商一直沒能提供。那麼，對於雙方簽訂的《汽車銷售合同》，法律界人士是如何看待的呢？對此，記者專門採訪了律師。

“不管是補充協議，還是變更原來的條款，合同雙方必須達成一致，否則任何一方都不能強迫對方簽署補充協議。另外，不管廠家是技術革新，還是配置提升，作為生產商或者經銷商來說，必須要拿出相應的証據，証明確實存在這樣的情況，即使滿足這個前提，本身加價的這個條款，價格上漲不超過5%，我認為這個屬於經銷商提供的一個格式條款，是否對消費者生效，我認為這裡是有疑問的。因為作為一個擴大消費者義務，這樣一個條款，有沒有對消費者做出特別的解釋，有沒有作出特別的說明。”江蘇蘇博律師事務所律師吳國皓表示,經銷商在沒有提供任何（加價）証據的情況，不履行合同約定或者單方面變更合同內容，拒絕向消費者交車的做法涉嫌違約。

目前，吳先生已將自己的購車遭遇， 反映給了南京市玄武區市場監管局。那麼，他究竟能否按照購車合同約定的車價提車呢？此事后續，我們將繼續關注。

（來源：《零距離》記者/吳傳勇 楊澤宇 編輯/趙夢琰）

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