江蘇太倉港口四期碼頭鳥瞰。江蘇太倉港口管委會供圖

人民網蘇州9月7日電 （張瀚天）9月7日，由中央網信辦傳播局指導，江蘇省委網信辦、江蘇省交通運輸廳組織的“港口雄開萬裡流”江蘇站主題宣傳活動來到蘇州太倉港。

太倉港位於長江入海口南岸，古稱劉家港，被譽為“六國碼頭”“天下第一碼頭”。晴空之下，長江水碧波蕩漾。蘇州太倉港四期碼頭岸邊，巨型軌道吊機依次排開，為江上停靠的貨運船隻進行裝卸服務。

太倉港口四期碼頭內，貨運船隻來往停靠。江蘇太倉港口管委會供圖

據介紹，太倉港可以稱為長江上“最聰明”的港口，四期碼頭也是全國內河及長江流域首個堆場自動化碼頭。該碼頭設計配置15台無人雙懸臂梁自動化軌道吊，可通過AR和人工智能技術自動識別集卡位置進行裝卸操作。過去，作業人員得坐在18米高的吊機下方，透過玻璃窗，一邊看著下方的集裝箱一邊手動操作起吊。現在，他們隻要坐在控制中心的電腦前，即可對堆場上的集裝箱實現“隔空取物”。設備作業人員減少了約70%，作業效率提高了20%。

太倉港四期碼頭設計配置的15台無人雙懸臂梁自動化軌道吊。江蘇太倉港口管委會供圖

遠控員通過調度系統進行自動化設備調度工作。人民網 張瀚天攝

作為全國唯一享受海港待遇的內河港口，太倉港正全力打造上海國際航運中心重要北翼。截至目前，太倉港已開辟運營集裝箱班輪航線217條，形成了內河喂給、長江集並、沿海內貿、近洋直達、遠洋中轉5張航線網絡，成為長江沿線航線數量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。

2021年太倉港集裝箱吞吐量完成703.8萬標箱，躍居全國第8，全球第25位，集裝箱吞吐量連續4年位居江蘇第1，連續12年領跑長江。2022年1-8月份，太倉港已完成集裝箱吞吐量517萬標箱，同比增長16.1%，創歷史新高。

“太倉港將圍繞新定位、搶抓新機遇、實現新跨越！”江蘇太倉港口管委會發展服務局局長王敏勇表示，到2025年，太倉港年集裝箱吞吐量將爭取由“十三五”末的500萬標箱倍增到1000萬標箱，港區物貿主營收入由“十三五”末的1000億元倍增到2000億元，基本建成“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”具有國際競爭力的現代化港口。

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