全力推进沿江港口码头泊位岸电设施全覆盖，全力争取内河船舶岸电使用率突破60%，海船岸电使用率突破30%……江苏省张家港市于近日开展港口码头岸电系统专项提升行动，进一步提高船舶岸电使用比例，减少船舶靠港期间大气污染排放。

据了解，这是张家港海事局继2021年“九大实招”办好岸电推广民生实事后，进一步就岸电推广出台的相关要求。

“自2020年船舶污染防治‘江苏模式’实施以来，张家港先后成为省内首个海轮高压岸电、集装箱班轮、内河船舶等多船型岸电可用港口，相关码头岸电实现全覆盖。”张家港海事局危管防污处处长景伟中说。

2021年，张家港辖区全年到港船舶使用岸电19078艘次、用电量141万度，同比2020年分别上升124.92%、147.38%。全年累计使用岸电船舶6.1691万艘次、用电量401.39万度，“岸电使用便利化”入选张家港市“办实事”重点项目。

据了解，方案在提升岸电服务标准化、便利化，提升岸电使用率，推进安全保障规范化等三大方面提出了具体工作任务，包括规范船岸岸电设施建（改）造，推动实现岸电使用“四规范”，进一步完善高压岸电使用“三个一”，规范岸电信息系统使用等8个具体内容。

“在提升岸电使用率方面，我们将继续实施推广使用岸电‘惠船八条’‘惠企六条’，为使用岸电船舶提供优先进江、优先锚泊、优先靠泊、优先推荐绿色港口参评、增加船舶载货量、简化审批手续等优惠举措。”景伟中说。

方案在推进岸电安全保障方面提出了具体要求，包括张家港海事局与相关港航单位成立技术保障组，研究和解决岸电供电技术、设备、管理、船舶接电等方面问题，逐步强化岸电专业技术水平；港航单位要适时组织开展船舶接电知识培训，提高船员机电水平；码头单位要联合有意向的公司，探索新增或优化保险险种，降低船舶岸电设备维修保养成本等。（毕德明 陈超）

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