图为正在进行最后一个分区勘察作业的施工船舶。常熟海事局供图

2月9日，海太过江通道水上勘察作业进入完工倒计时，最后一个分区即第3分区正式开工。自2021年7月15日正式开工以来，海太过江通道水上勘察共计施工208天，成功钻孔472个，完成工程总量91.6%。

海太过江通道是国家发展改革委员会在《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）的通知》中明确的2025年前建设重点工程之一，项目建成后将有力推动长三角区域一体化发展。通道前期的勘察工程创造长江水上勘察史上孔位最多、工期最长新纪录。由于施工大部分水域位于长江常熟段，常熟海事局为做好水上勘察施工安全保障工作，投入全局力量成立工作专班，强化24小时全程维护，先后防范化解各类险情170余起，安全保障长江主航道勘察作业施工时间较计划缩短32%，阶段性实现了施工区“零碰撞、零沉船、零伤亡、零污染”目标。

据了解，常熟海事局为保障海太工程最后一个分区顺利安全完工，提前进行开工统筹谋划，一方面加大宣传力度，制作和发放《第3分区航路调整示意图》《第3分区航路航法》，做好现场船舶“点对点”提醒工作；另一方面用无人机、CCTV等现代化设备开展远程巡查，保持在施工区周边水域布置海巡艇、警戒艇、拖轮等维护力量，严格执行全天候24小时维护监管任务，确保施工安全。（邹刚 李彪彪 刘宇杰）

分享让更多人看到