2月21日，在江苏南沿江城际铁路句容制梁场，随着最后一方混凝土浇筑完毕，二标段项目所需的887榀箱梁预制全部完成，为后续架梁和桥面施工奠定了基础。

　　在现场记者看到，工人们在细心填充后，使用机器压实、平整，一排排预制好的箱梁排列整齐，等待安装。在设计中，为了兼顾了单、双线预制转换条件，共预制双线箱梁841榀，单线箱梁46榀，历时两年五个月完成。中铁二十四局集团南沿江城际铁路项目三分部总工黄靖告诉记者，在预制过程当中，克服了很多困难，“包括疫情的影响，和时间赛跑，春节期间300名工人放弃休息，加班加点，就为确保工期如期完成。”

　　南沿江城际铁路二标段从常州金坛到南京江宁，涵盖句容全段，预制箱梁总施工里程达34.265公里，箱梁运架最远运距达17.41公里。中铁二十四局集团南沿江三分部党支部书记江训济介绍，将在28天内架设所有预制箱梁，预计在六月完成桥面系施工，十月完成无砟轨道施工，“目前我们也在加班加点推进工程进度，届时工期将会有所提前。”

　　南沿江城际铁路是沪宁间第二条城际铁路，该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。南沿江城际铁路在镇江设句容站，与扬马城际铁路并站，并与宁句城际轨道句容站共同打造综合交通枢纽。据了解，按目前进度，下阶段将进行架梁、桥面系、无砟轨道等后续施工。

　　（来源：江苏广电镇江中心站/柳放）

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