南京到扬州、滁州、马鞍山的轻轨都在加紧推进，为何近在眼前的宝华轨道交通迟迟没有进展？公交通勤方式太单一，何时推动南京地铁2号线、4号线东延到宝华？随着《南京都市圈发展规划》去年获批，镇江句容市宝华镇居民在人民网“领导留言板”上期盼南京地铁东延助推一体化发展的呼声不少。这不，回音来了。

宝华镇地处南京都市圈核心圈层，西接南京仙林副城，北邻南京龙潭新城，有宁镇扬一体化“桥头堡”之称。据了解，宝华现有人口11万，其中外来人口8万，且多数在南京市工作，跨城通勤成为常态。

2021年6月，宝华居民袁先生在人民网“领导留言板”留言，希望尽快推动南京地铁2号线、4号线东延建设。留言很快得到句容市有关方面的回应，称因该轨道交通属南京地铁的延伸，决定权在南京方面；宝华镇已做相关方面的争取并在仙林东路做了位置预留工作。宝华居民潘先生也留言表示，自2020年定居宝华后，他便需要每日公交转地铁前往南京工作，每天通勤时长达2个多小时。

眼下，打造轨道上的南京都市圈已成区域发展共识。南京地铁2号线终点站经天路站距宝华只有三四公里，南京地铁4号线终点站仙林湖站距离宝华更近。在潘先生看来，南京地铁东延具备天时、地利、人和因素。

事实上，宝华当地居民期盼的有关轨道交通信息早有释放。据镇江《京江晚报》报道，2017年8月25日在南京市城乡规划委员会第十一次会议上审议并原则通过的《宁镇一体化规划研究》中提及，预留仙林-宝华跨界地区中运量轨道通道接入宝华新城。

最新官方消息是，为落实2022年南京都市圈党政联席会议要求，江苏省发改委于9月7日下午在句容市开展专题调研。就在这次调研会上，设计单位就宝华中低运量轨道交通发展方案进行了汇报，与会各单位就宝华镇衔接南京地铁站点轨道交通方案、项目纳规途径以及南京至宝华线与南京地铁对接关系等进行了充分讨论。

《南京日报》消息显示，下一步，江苏省发改委将组织设计单位根据调研成果，加快推进《南京都市圈多层次轨道交通体系规划》编制。人民网亦从江苏省发改委基础设施发展处了解到，将结合当地群众的需求、经济社会发展的需要、各地财力情况以及上一期规划的完成和执行情况，统筹考虑规划编制工作。

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