南報網訊（記者 馮興） 寧鹽高速（南京至鹽城高速公路）先導段開工動員會6月30日上午在泰州市舉行。這條省級高速公路建成后，將填補江蘇中部地區東西向高速公路的空白，同時結束寧鹽間的“繞路”時代，南京鹽城駕車往返的時間將壓縮至兩小時，單程僅需一小時。

寧鹽高速是《江蘇省高速公路網規劃》（2017-2035年）中“六縱十橫十五射”的“射三”，編號為S1。路線途經南京六合、揚州儀征、高郵以及泰州興化，全長126.6公裡，全線採用雙向六車道高速公路標准建設，設計時速120公裡。

其中，泰州段全長24.908公裡，設置興化南樞紐、臨城、沈埨、大垛樞紐共4處互通式立交和竹泓服務區，建設工期為4年。南京段將由南京市公共工程建設中心建設，明年立項開工。先導段開工儀式現場，中鐵七局寧鹽高速5標項目副經理張揚介紹，此次先期開工的5標段共3.6公裡，包含上跨鹽靖高速的大垛樞紐互通式立交，主要工程量有橋梁6座、匝道橋8座、涵洞10座等，其中一座1797.7米的特大橋是控制性工程。

“這一段橋梁比例高、橋梁建設規模大、工程技術難點多，施工環境復雜，項目沿線河塘密布、河流縱橫成網，清淤工程量大，給施工增加了困難。”張揚說，項目部將科學組織，積極應對，變難點為亮點，積極為其他標段建設積累可借鑒的經驗。

據介紹，目前從南京開車到鹽城，需從長深高速上啟揚高速，繞道至泰州再轉鹽靖高速，路線比較繞，全程260公裡以上，至少要走3個多小時。待寧鹽高速建成后，將成為南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路，南京到鹽城將告別“繞路”時代。兩地間往返車程將壓縮至2小時。此外，沿途的儀征、高郵、興化等地，到南京的時間都將大大縮短。

寧鹽高速的建設，將進一步完善江蘇中部地區高速公路網布局，提升高速公路網互聯互通水平和轉換效率，同時可以帶動高郵、興化、鹽城大豐等蘇北、蘇中腹部地區的交通，帶動沿線經濟社會快速發展，服務群眾快速便捷出行，促進長三角一體化和南京都市圈發展。

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