“叮铃铃——”11月30日5点，闹钟一响，国网南京供电公司输电运检室运维班朱磊醒来，便匆匆吃了早饭，准备好午饭，带上工具，赶往当天的巡线起点——南京东郊的栖霞山。

6点30分，朱磊和同事许克清在栖霞山东北角摄山村村口的一条小道前汇合，不作停歇便默契地一前一后向山上走去。

他们当天的任务是巡视35千伏阳门线位于栖霞山上的50基铁塔，清除树障、异物等影响线路运行的安全隐患，检查线路零部件，给输电线路“把脉”、“看病”。阳门线是东阳和尧化门两座220千伏变电站之间的35千伏侧联络线，平时由其中的一座变电站供电，其支线还承担着为栖霞信号发射塔供电的任务。而山上树林茂密，地形复杂，这些杆塔不适合用无人机巡视，只能靠人力定期巡查。

“造路”是每个深山巡线员的必修课，一趟又一趟，一刀再一刀，他们在山林里开辟出一条条通往铁塔的“人行道”。“刚开始巡线会迷路，现在，哪个山头上有哪几基塔，哪里上山、哪里下山都已经烂熟于心。”肤色黝黑、体型精瘦的朱磊说，今年已37岁，是他参与巡线的第八个年头。

越往上爬，山坡越来越陡峭，有的地方坡度接近70°。朱磊和许克清像金丝猴一样双手轮流攀着周围的树木，借力把自己“甩”出去。虽然入冬之后，山上清晨气温低至0℃左右，但不一会儿两人就汗流浃背了。

“最近没有下雨，山路不滑，还算好走。”朱磊说，一年四季，除了下大雨，再热再冷都得定期完成巡视。冬天，要接受严寒和冰雪的挑战；夏天，蚊虫叮咬是家常便饭。有时，在塔下除草，不一会儿整条工装裤都会被“叮黑”，缀满蚊子，就像是穿了条黑裤子。

“千里不捎针”是巡线人常说的一句话。朱磊说，因为要翻山越岭，因此一瓶水也不敢多带，就是为了减轻负重，少上厕所。“瞧我这鞋，不到两个月，又要废了。”他一边蹭掉鞋上的泥巴，一边介绍，由于长期在山区巡线，平日舍不得买贵鞋，再好的鞋穿不了多久肯定得坏。很多同事因为长期闷脚而染上了脚气病。

又翻过一个山坡，他俩来到阳门线341号铁塔前。朱磊举起望远镜，一丝不苟地检查完杆塔上部，确认没有安全隐患后，掏出红外测温仪，对准线夹接头处，“73℃，接头温度有些高了，快记下来，回去提醒同事安装分流条。”许克清立即从背包里掏出压皱的笔记本，认真记录下信息。

“除了重点对金具、导线连接处、重载线路进行测温外，我们还要仔细检查线路本体和通道情况，观察杆塔上有没有异物、导线有没有断股、绝缘子和线夹是否完好等。”朱磊一边绕着塔身，更换观测点，一边记录巡线的重点内容。

塔上情况检查完毕，他俩又拿出弯刀清理了塔下的杂草，这才放心地出发，赶往下一基铁塔……

11点，朱磊和许克清完成对27基铁塔的巡视后，从栖霞山南麓临近南水新村社区的羊肠小道下了山。按照早上出发前的约定，司机刘普录已将工程车停在路边等候。他俩一钻进工程车，便拿起矿泉水大口喝下近半，然后用剩下的半瓶水简单冲洗了满是灰尘的手，各自拿出准备好的午饭。“现在天黑得早，得早去早回，吃完眯半小时，咱就出发。”朱磊边吃边说。

不到13点，两人又踏上了下半程巡线之路。“栖霞山虽然不大，但通常翻一个山头，也就能巡一两基塔。有时候，看着塔就在前方几百米远的山头，但因为没有路，只能走回头路下山，绕一圈，从另一条路再上去。所以，相同数量的铁塔，山上巡线走的路和花费的时间是平地上的几倍。”朱磊说。

17点，两人终于完成当天的巡线任务，微信运动步数已逾4万步。

朱磊和许克清承担着栖霞山附近22条、合计120千米输电线路和600多基塔的巡视任务。朱磊说，如今输电线路大都施行立体巡检，虽然有了无人机、可视化等巡检手段，但人工巡检不可少，比如，塔基产生裂纹、损坏、下沉等隐患就很难通过无人机、可视化等发觉。此外，清除杂草、维护标识牌等日常工作也需要人工巡线途中完成。因此，每一天，他们都奔忙在巡线路上。

“爬山巡线，苦是真苦，累也真累，但我们已经习以为常。”朱磊说，“作为巡线人，我们都清楚肩头上的责任。这些输电线路‘零事故’，就是对我们工作的最好回报。”（张书玮）

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