南报网讯（记者 胡英华 通讯员 袁建平 翁盼） 构建“区、街（镇）、村（社）”三级“路长+护路员”管理体系，乡村道优良中路率达100%……交通运输部3月底召开路长制运行情况调研座谈视频会，进一步了解“路长制”运转运行情况、存在的问题困难，更好听取基层干部对于“路长制”的意见和建议。溧水作为江苏省唯一区县级代表，向全国分享“路长制”创新做法。

2020年11月，交通运输部全面推广农村公路“路长制”，各级路长对所辖农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等负责。溧水在全省率先试点“护路员”制度，每15公里配备一名专职护路员，实行一村一网络、一路一专管，护路员一般为熟悉管护责任区范围及周边地形、路网情况村民，优先录用困难低保户，他们时间自由，能及时发现问题。为及时处理问题，溧水还开发了溧水交通运输行业治理APP（简称“智慧交运APP”），护路员通过APP签到上岗、下岗，记录巡查全过程。

溧水区晶桥镇护路员、枫香岭村社工田伟之是护路员之一，18日上午11点，他戴上头盔、袖章、反光背心，登录“智慧交运APP”进入巡路模式后，他骑着电动车开始巡路。11点半，田伟之发现一段路面有泥土，立即拍照上传，并简单描述问题。上述问题第一时间传输到所在镇“路长办”，工作人员就近安排养护人员，立即前往处理。系统显示，下午1点41分，问题整改到位。

在溧水，像田伟之这样的护路员共有114名。去年，溧水区成立“路长制”工作领导小组及其办公室，构建了“区、街镇、村社”三级“路长+护路员”组织管理体系。“路长制”运行过程中，重难点问题交由各级路长协调解决，区“路长办”对街镇、村社“路长制”开展情况进行督查和考核，考核结果与农村公路养护资金拨付挂钩，从而形成长效的巡查管护机制。

在创新机制的支撑下，溧水农路优良路率逐年提升，县道和乡村道的优良率分别从3年前的93%和60%提高到100%和93%，全省农村公路养护质量检查中连续3年位居全省前列，群众对农路的满意度逐年上升。去年底，溧水成功入选全国“四好农村路”示范区、获评全国美丽乡村旅游目的地。

溧水区交通运输局相关负责人表示，农路是农民出行、农产品运输的道路，更是资金、人才、产业等要素下乡的重要通道。目前该区基本实现“有路必养，养必优良”，为实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、加快农业农村现代化提供了坚实保障。

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