图为施工期间，海事部门进行现场施工维护。江阴海事局供图

6月10日12时，江苏凤城——梅里500千伏长江大跨越工程顺利完成第八次跨江架线作业，长江江苏段也同步解除临时性交通管制，标志着江苏海事局建局以来难度最大的水上交通管制任务圆满完成。

江苏凤城——梅里500千伏长江大跨越工程是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨江联网输变电工程，也是江苏助力长三角一体化的重要电力枢纽工程。该工程跨越长江江阴段，工程建成后将大幅提高江苏电网北电南送能力，对于促进区域经济发展、助力全省实现“碳达峰、碳中和”意义重大。

据悉，为保障工程跨江架线施工期间水上安全监管，江苏海事局依托全要素水上“大交管”，进行水上交通一体化组织指挥，地方交通运输、引航机构、长航公安、船闸、码头单位等全力支持，对长江南京以下至浏河口全线水域共计实施8次临时性交通管制。在工程施工水上维护期间，江阴海事局科学谋划，精准施策，以“快、准、稳”保工程保畅通保安全。

据了解，大跨施工自5月18日以来，江苏海事局共实施江面封航8次，历时23天。共出动海巡艇480艘次、维护艇172艘次、应急拖轮56艘次、执法人员1607人次，拦截船舶11463艘次、安排船舶锚泊15436艘次、管控离泊起锚船舶5690艘次，播发信息2.94万次、发放宣传资料8058份，全部8次架线施工安全有序，水上交通安全形势安全平稳。（孟浩然）

分享让更多人看到