图为开工仪式现场。张家港海事局供图

6月28日，我国首座2000米跨径的悬索桥——张靖皋长江大桥主体工程开工动员会在江苏张家港举行。上午10点，在位于张皋汽渡上游的大桥南侧施工码头，张靖皋长江大桥主体工程的破土奠基仪式举行，标志着张靖皋长江大桥主体工程施工正式启动。

据了解，张靖皋长江大桥项目位于江阴大桥、沪苏通大桥之间，跨江段桥梁全长7859米，主江航道桥为三塔两跨吊悬索桥，最大跨境2300米，塔高350米。建设工期为6年，概算总造价约288亿元，平均每公里约9.6亿元。大桥建设将有利于进一步完善长三角区域和江苏省高速公路网络，优化长江干线过江通道布局，同时对推进扬子江城市群建设，加快长江经济带高质量发展具有重要意义。

张靖皋长江大桥整体设计与工程控制难度大、科技含量高、施工技术复杂。自今年2月16日大桥临时工程南侧栈桥启动水上施工以来，张家港海事部门主动对接、靠前服务，从细节处着手全力为大桥建设纾困解难，建立相关工程政务办理“绿色通道”，保障大桥在多轮疫情冲击、多次恶劣天气影响下，按照总体目标如期推进，顺利完成栈桥码头建设、桥区航道疏浚及水面警示浮布设等工作。通过牵头成立张靖皋长江大桥“建桥先锋”党建联盟、开展“揭榜挂帅”不断为大桥建设注入新动能，为主体工程推进打下了坚实基础。

张家港海事局相关负责人介绍，张靖皋长江大桥主体工程的破土奠基，既对张家港海事部门探索桥区新型监管模式、打造安全生产监管新格局提出了更高要求，也为该局蓄力打造全要素“水上大交管”（2.0版）、建设现代化海事强局提供了宝贵的契机。在主体工程全面动工后，该局新设立的张靖皋长江大桥快反处置中心将扛起共建大桥的“先锋旗”。在方案优化、通航组织、施工船监管等方面提供海事特色服务，实现水上施工“三零”目标，为大桥建设做出更多贡献。（陆琪）

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