6月底，满载30件风电叶片和173件风电装备部件的“奥伦”号通用散杂货船在海事部门维护下从扬州港3号泊位起航。据了解，“奥伦”号装载的单个风电叶片货物价值150万元，整船货物价值6千万元。这已经是扬州海事局今年顺利维护的第13艘风电装备部件船舶。此前，曾有两艘“扬州造”的散杂货船从扬州起航，搭载12万方的风电塔筒前往澳大利亚各大风电场。

近月来，扬州沿江地区风电船舶密集到港、风电装备部件出港量再创新高，超大型新造船舶相继出海试航，沿江工业企业复工复产加足马力。对此，扬州海事部门积极畅通水水中转和集装箱运输通道，护航重点船舶和民生物资供应，打出一套保通保畅、纾困解难“组合拳”，助力企业冲刺“半年红”。

“大交管”护航“造大船”

6月13日下午，在扬州海事执法人员的全程维护下，“民生塔莉亚”号通过苏通大桥，安全驶出长江太仓段出海试航。这是扬州海事局二季度全程维护试航的第13艘超大型新造船舶。

截至目前，今年扬州地区已新造船舶下水79艘次、试航86艘次，在建200米以上大型新造船舶27艘，提前实现时间过半、经营生产任务过半的目标。

船舶制造业作为扬州百亿级支柱产业，也是劳动密集型产业。受疫情影响，扬州地区新造船舶重要日期确认、下水、出坞、试航等临水作业均有不同程度的影响。在上半年疫情的持续影响下，如此亮眼的成绩单背后，扬州海事局作出了巨大努力。

“我们通过远程视频方式对试航船舶开展试航前检查，发挥全要素水上‘大交管’优势，与沿途各交管中心通力配合，利用信息化手段对试航船舶全程维护，确保新造船舶能够安全通过嘶马弯道、江阴大桥、福中水道、沪通大桥、苏通大桥等复杂水域，顺利出海试航，为扬州沿江经济社会高质量发展贡献海事智慧和力量。”扬州海事局政务中心主任李石说，近段时间，该局主动作为、靠前服务，深入企业问需、问计、问情，及时掌握企业生产计划和需求，帮助船企降本增效，在资料申报、审核等政务办理方面提供专业指导，尽最大努力配合船企把耽误的时间抢回来，全力护航扬州造船产业发展。

多举措精心保供应

6月23日，扬州海事执法人员对辖区危险品锚地准备进港作业的原油运输船“大庆**”轮开展现场靠泊维护，该轮本次装载42000吨原油。这是今年3月仪征海事监管事权划转后，扬州海事成功开展靠离泊维护的第180艘能源物资船舶，也是片区协同“北港南锚”监管服务的又一次有效运用。

“前一阶段，受新冠肺炎疫情影响，辖区多家企业面临原料供应慢的困难。”扬州仪征海事处彭良处长介绍，为帮助企业解决燃眉之急，扬州海事局建立重点企业帮扶联系人制度和定期沟通联络机制，确定“定点联系人”，主动了解辖区企业痛点堵点难点问题，帮助港航企业渡过难关。

据了解，扬州海事局还健全载运重点物资船舶“直进直靠、直离直出”长效机制，为原油、液化石油气、电煤、集装箱等重点物资运输船舶开辟绿色通道。建立辖区到港船舶信息联系群，信息互通，对受限船舶靠离泊现场维护，全力保障“陆改水”通道畅通，降低企业运输成本。截至目前，扬州海事已累计保障了超过500万吨能源物资顺利抵港转运，有效保障了扬州仪征炼化企业原材料市场供给需求。

优服务畅通“大动脉”

5月26日，扬州地区首个“e路扬帆”海事工作站在招商局金陵船舶（江苏）有限公司揭牌成立。“e路扬帆”海事工作站的设立是扬州海事局“e路扬帆”政务服务团队深化新型政务服务模式和“美丽政务窗口”建设的又一项有力举措，将打通扬州海事局政务服务“助企纾困”最后1公里，加快推进沿江经济社会发展，全力服务企业纾困解难，保障水上运输畅通。

水路物流是长三角经济的血脉，血脉畅通经济才有活力。为营造优质营商环境，帮助企业解难纾困，扬州海事局围绕打造集装箱经济便捷通道开展调研走访、广开言路，专题行文为打造江淮地区集装箱枢纽港、推动集装箱物流发展建言献策。

据了解，4月份以来，扬州远扬集装箱码头新增和优化了“扬州—洋山”6条五定班轮航线，新开通了“扬州—九江”“扬州—济宁”两条内贸精品航线，有效提高了集装箱航线服务的质量、效率和吸引力，打造了更加快速高效的水运物流通道。

交通物流是市场经济的大动脉，也是民生保障的重要支撑，而保障水路运输通道畅通是保供应链的关键。“下一步，我们将高效统筹好水上安全与防污染、水路疫情防控和物流保通保畅工作，用心坚守、真情服务，以实际行动为长江‘大动脉’保驾护航，为保障人民群众正常生产生活、保持经济社会健康稳定运行提供更有力支撑。”扬州海事局党委书记、局长郭学军表示。（马士骋）

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