“如皋好，信步冒家橋……”著名園林大師陳從周筆下的古城如皋，悠然從容，吸引無數人前來“信步”。

而今，信步變疾步。“生活可以悠然漫步，但踏上現代化新征程的腳步慢不得。”如皋市委書記何益軍說，如皋的發展走了一些彎路，當務之急是要提神振氣，對標新賽程優化賽道，聚焦高質量轉換動能，圍繞“十四五”期間“挺進縣域二十強、爭創文明典范城”目標，強力實施“產業興市、創新強市、生態立市”戰略，勇當長三角北翼高質量發展排頭兵。

提神振氣，決不讓“灰犀牛”羈絆奔牛奮蹄

9月初，總投資20億元的磁懸浮飛輪儲能制造基地項目簽約落戶如皋長江鎮。去年，該鎮接連落戶410億元的金鷹產業園、100億元的廣大特材等20個大項目。

項目是如皋經濟發展主引擎，但“熔盛”“賽麟”等“灰犀牛”事件，讓不少干部擔心再踩“雷區”，在招引大項目時產生畏難情緒。

何益軍坦言，重大項目出現重大問題，教訓深刻。但如皋要重振旗鼓，還得靠項目！關鍵時刻，如皋市委、市政府明確，決不讓“灰犀牛”羈絆奔牛奮蹄，必須以“項目為王”來提振干部群眾的精氣神。上半年全市新開工重特大項目12個，實現規模工業總產值555.4億元，同比增長26.2%﹔地區生產總值709.51億元，同比增長13.1%。

“發展中出現問題不可怕，可怕的是被問題擊垮。”如皋市市長王鳴昊解析說，跑贏新賽程，如皋有底氣，更有好機遇。經濟總量上，如皋位居全省長江以北縣市最前列﹔發展布局上，長三角一體化、蘇南國家自主創新示范區建設等國家戰略交匯疊加。“起步沖刺，關鍵是要選准賽道，更要優化賽道。”如皋發布“科技二十三條”，一系列科創優惠政策創歷年之最，打響全市高質量發展動能轉換“發令槍”。

空間再造，“破牆拆籬”構建創新功能區

9月6日，如皋第一中等專業學校在長江鎮揭牌，燃起龍游河科創走廊建設的“第一把火”。

綿延27.8公裡的龍游河，北連主城、南通長江，中間串起國家級開發區、省級高新區、磨頭、長江等多個高質量發展地帶。“規劃建設龍游河科創走廊，是如皋對標現代化、再造新空間的重大手筆。”何益軍介紹，該走廊將破除區鎮行政區劃的圍牆與籬笆，統籌沿線優質創新資源構建創新功能區：中小科創企業向磨頭集聚，高鐵科創產業基地落戶吳窯，高新區崛起現代化科創都市，以長江鎮為聯動樞紐，與南通沿江科創帶無縫對接，打造長三角科技成果轉化承載區、蘇南國家自主創新示范區產業協同集聚地。

沿江地帶，另一場“空間再造”行動火熱展開。“這裡正在打造‘如皋的外灘’。”如皋市委常委、長江鎮黨委書記盧志敏介紹，佔地800畝的龍游灣沿江生態景觀帶，總投資3億元，按照“生態+城市+旅游”模式，建設長江生態保護示范樣板。

與此同時，曾經荒廢多年的碼頭廠房迎來新生——總投資100億元的日達精密智造項目最近投產，預計年內實現利稅3.5億元。“在留足生態岸線的前提下，把黃金岸線留給鑽石項目。”盧志敏介紹，沿江化工園區原有45家企業，已有30多家被清退，騰出優質空間為恆力等高端產業配套。

放眼如皋鄉鎮，項目四處開花、園區星羅棋布。如皋市委常委、常務副市長顧留忠介紹，該市計劃通過打破區鎮行政區劃藩籬，整合低效園區，淘汰石材廠等落后產能，騰出寶貴土地空間，把好地段留給市民、留給科創、留給優質項目。

鏈式重構，打造特色現代產業新高地

“四季度是訂單交付高峰期，一汽、東風等客戶都等著呢。”湯臣汽車零部件公司管理部經理汪洋介紹，1月至7月，公司應稅銷售8.4億元，同比增長21.4%。目前市場佔有率高達38.4%，連續4年銷量保持國內第一。

汽車是如皋的傳統優勢產業。去年以來，來自瑞典的“公路之王”斯堪尼亞公司整車生產基地簽約落戶，湯臣總投資30億元的兩大新項目加速上馬，提振了當地汽車產業發展的精氣神。如皋將以開發區新能源汽車特色產業基地、斯堪尼亞制造基地為龍頭，推動產業鏈重構，打造500億級汽車整車及零部件產業高地。

傳統產業煥發新生，新興產業茁壯成長。江蘇卓遠半導體公司總經理張新峰指著一間面積不大的實驗室介紹，數台衣櫃大小的設備裡，金剛石晶體正在悄然生長，“這種長晶設備，過去隻有國外有，現在我們自己造。”

在如皋高新區，隨著卓遠半導體、海迪科光電等第三代半導體產業龍頭企業落戶，迅鐳激光、秦烯新材料等來自上海、蘇南的產業鏈上下游企業紛至沓來，加速聚合強鏈，目前產業保持30%以上年增速，“十四五”期間將崛起百億級產業集群。

“新”“老”產業加速重構，一張現代產業發展“路線圖”愈發清晰。王鳴昊介紹，“十四五”期間，該市將聚力發展智能裝備制造等三大主導產業、新一代信息技術和生命健康兩大新興產業、商貿物流等三大現代服務業，提升全社會研發投入佔GDP比重至3.3%，實現高企數翻番，高新技術產業產值佔規上工業總產值比重超過48%，發力構建現代產業新高地。

□ 本報記者 陳明 賁騰 丁宏波 徐超

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