如何解决电动车充电难题？专家建议：可采用双计费模式

　　荔枝新闻讯 电动车“飞线”充电安全隐患巨大，这段时间以来，南京各区都在开展“剪飞线”专项行动。一些小区解决私拉乱接现象后，陆续安装、增设了充电桩。安装充电桩后，居民们能实现“充电自由”吗？

　　家住南京江北新区明发滨江一期的杨女士说，小区剪除“飞线”后，社区、物业正在增设充电桩。可是，这充电桩安装的位置似乎有点不合适。因为充电桩都安装在了草地里。

　　记者在车棚里看到，这里已经安装了一些充电桩和接口。但居民们说，单靠这些充电桩，根本无法满足需求。

　　物业公司和社区负责人表示，小区充电桩数量严重不足，破坏少量绿化来安装设备也是无奈之举。场地选择既不能扰民，又不能离居民楼太远，还要有足够空间停放电动车。负责人说，绿地正在补植，这一点已经向业主说明。之前根据小区环境和实际需求，占用少量绿地安装充电桩的行为也得到了大多数业主的同意。

　　和明发滨江小区一样，告别飞线充电后，南京秦淮区尚书巷社区也主动为居民安装了充电桩和接口。大光路108号是一个没有物业的老旧住宅区，很多住户都有自己的车棚，充电桩和插口就安装在了车棚内。除了对数量提出要求外，居民们还告诉记者，充电收费有点不合理。一元钱只能充电4小时，而且如果时间充不满的话也不能退费。

　　一元钱只能充电四个小时吗？充不满时长，钱款能退还吗？在充电桩安装、添加工作中，如何满足居民的诉求，解决这一系列问题呢？

　　随后，记者又来到了南京鼓楼区鲁迅园小区。物业负责人说，前期他们在征询居民意见时发现，大家比较在意充电费用，于是主动介入协调。现在，一元钱可以充电六个小时，充不满六小时的话，钱款可以退还。物业公司也坦言，充电桩增设工作刚刚推进不久，他们还无法做到尽善尽美。

　　记者了解到，充电桩安装选址、居民户数与充电桩数量匹配、充电价格等问题，一般由各区和街道根据实际情况决定。南京市城市治理委员会公众委员马志恒，最近正在关注“剪飞线、改车棚、添电桩”等一系列工作。在他看来，告别“飞线”充电后，要让居民实现充电自由，在一些问题上还要下点功夫。

　　马志恒说，“征询居民意见，统一规划建设地点、建设规模，充电收费我个人建议可以采用双计费，一个是计时，一个是计量。有的人可能充不满就走了，那就按照时间来算。第二个计量，假如说充满了就自动停止收费，要有一个当地的地方标准，标准包括人口的规模、建设的规模、数量。对于已经完成建设的住宅小区要去征求大家意见，对于新建的小区应该把充电桩安装作为前置条件。”

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/周忱 编辑/高若婷）