特殊的春运谁在旅途：不见了熙攘和喧闹

春节临近，南京动车所工作人员对车厢内服务设施等进行检修、维护、消杀。 通讯员 冯怀亮 本报记者 乐涛 摄

2月8日，东航江苏公司客舱服务部乘务长祁悦正在等待新一轮的排班表。如果没有特殊情况，今年春节，大年三十、年初一两天，她将在南京与家人过一个团圆年。从2013年开始从事乘务工作，每年春节，祁悦都在忙碌的工作中度过。今年，随着航班架次减少，她有了难得的机会多陪陪家人。

临近春节，在“就地过年”的倡议下，机场、车站不见了往年的喧闹。不过，还有一群人仍旧在路上，他们可以顺利踏上归途，既有“祁悦们”在服务岗位上的坚守，也得益于各地防疫与安全管控的到位。

“我是做了好多准备才决定回家的”

2月8日上午10点，南京小红山汽车站，往年的春运“大军”不见了，售票处每个窗口只有三两个乘客在排队买票，候车大厅里将近一半的座位空着。

下午1点左右，南京南站从下地铁直到火车进站口，提着大包小包的旅人寥寥，并没有出现往年春运人潮熙熙攘攘的情景。

“回家不容易，我是做了好多准备才决定回的！”在小红山汽车站等车的王英不时刷手机看时刻，盼望着早些发车。她在外地上大学的儿子早在十天前就已经回到南通老家，父母这些天一直“催”着她赶紧回家，置办年货，再给家里做个大扫除。在父母的“催促”下，丈夫也将在除夕前一天踏上归乡的路。

“我是做物流的，平常工作忙，尤其是到了年关，更是忙得连轴转。”王英告诉记者，这两天工作量是平常的两倍，可心里还是美滋滋的，“一年到头，盼的就是回老家看看父母、走走亲戚，感受家人团聚的氛围和熟悉的年味，这样再忙都值得了。”

身处物流行业，接触的人面广量大，王英刚开始还有些忧心，怕强制“就地过年”。“毕竟是做物流的，对于防疫会更加谨慎。”但王英的顾虑很快就打消了，社区干部告诉她江苏是低风险地区，自身戴好口罩、做好防护，不用过于担心，也绝不会“强制”，自己这才放心买票回家。

“受疫情影响，春运期间旅客出行主要以省内苏北班线、皖北班线为主。”南京公路客运站务有限公司党群部的李昂介绍，2月7日，南京站务公司“五站一点”共计发运旅客10900人，客流量相比去年同期下降近85%。“从旅客的类别看，节前以务工流、探亲流为主，春节期间以中短途探亲及周边中短途旅游为主，节后以中短途探亲流、学生流、务工流和旅游流等返程客流为主。”

南京公路客运站务有限公司预测，今年客流大幅下降。春运40天，南京站和南站预计发送旅客59万人次，其中南京站约为25.5万人次，南站约为33.5万人次。客流高峰预计在2月8日至10日，单日客流高峰量预计在2月9日，站务公司合计发送量约5.5万人次，其中南京站约2.2万人次，南站约2.8万人次。

“都在低风险区，考虑再三决定回家”

安全，是返乡人群中最常听到的词。

在南京南站，曹德琴吃力地提着大包小包，引起记者的注意。52岁的曹德琴独自在南京做了十几年保姆，正准备赶高铁回滁州老家。她拍着行李箱和手提袋告诉记者，里面除了衣服外，有不少是雇主家送的真空包装鸡鸭和给小孩子的零食。

“前几天订票时还担心没有核酸检测火车站不给走，雇主安慰我说没关系，火车走不了就开车送我回老家。”曹德琴已经服务目前的雇主4年了，双方相处得就像一家人，尽管低风险地区不用核酸检测证明，但她还是很感激雇主的承诺。

出门在外，最惦念的莫过于家里的孩子，虽然曹德琴的一对双胞胎女儿都已经30岁了，大外孙也有7岁，但一年到头在外给别人家做饭，她最期盼的就是利用过年这鲜有的机会，给自己家人好好做顿饭。曹德琴嗔怪着“回家也不得闲，还要做饭累死了”，眼角的笑纹却泄露了她返乡的喜悦。

山东曲阜人孔宁在车站外吸着烟，做电力工程的他独自一人在南京打拼六七年了，遇到长一点的节假日几乎都会回家。本来担心因为疫情无法返乡，家中年过七旬的父母也嘱咐他“不能回来就别回来”。但山东人对年看得很重，爸妈“嘴上拒绝”，心里还是想自己回去的。“曲阜和南京都是低风险地区，考虑再三，我还是打算回家过年。”孔宁说。

老家在张家港的南大物理系博士后黄同学1月下旬就放假了。半个多月时间里，读文献、写报告、游南京，黄同学过得十分充实。“之前出了‘就地过年’的通知，我就想等一段时间，看看疫情防控有没有变化，等确定下来才敢回家过年。”黄同学说，学校对家在省内的同学只是建议“留宁”，并不强制。

“过年，对我们在外工作和求学的人来说，都是最重要的‘仪式’。虽然平时也能抽空回老家，但春节回乡陪父母、家人，才算给一年画上一个完满的句号。”黄同学说，去年这个时候，因为疫情，一个寒假在担忧中倏忽过去了。“好在今年疫情控制得好，回老家还能串个门，和老朋友聚会吃饭，那个我熟悉的春节终于回来了。”

“我在家哪怕不做什么，爸爸状态都好很多”

和“就地过年”的大军不同，今年25岁的李扬思来想去还是决定回安徽老家。去年12月，李扬的父亲刚刚被诊断出癌症，目前正在医院接受治疗。

李扬父母都已年逾六旬，他是家中独子，想利用这个有限的假期分担母亲的辛劳，也多陪陪父亲。“我之前回家的时候，明显感觉到我在家哪怕不做什么，爸爸的精神状态都好很多。”回家看望父母，不仅是给父母安慰，也让李扬一直悬浮的心找到安定感，他总是觉得不在一个城市，有时想给父母买些东西都不知道他们缺什么、买哪些才对，在他们身边，“我可以及时看到缺什么就补什么。”

提起“春节记忆”，李扬总能想到小时候爸爸窝在厨房里做菜的画面——锅里热油滚滚，一个个馋人的肉圆即将出炉。虽然今年不知道爸爸是在医院度过还是可以短暂出院，“不管怎么样，家人能在一起吃顿饭就好。”

在小红山客运站，记者碰到准备独自回靖江老家的老林，坐在检票口前的他脸上流露出一丝孤单。“今年过年要一个人过咯！”老林说，小儿子在南京一家私企工作，今年刚在南京买了新房。在单位的建议下，儿子、儿媳决定带着小孙子“留守”南京。“上周，我和老伴儿来南京看儿子一家，老伴儿看他们工作忙，就留下来照顾一家人的生活，和他们一起过年了。”

去年春节因为疫情原因，老林小儿子一家回了靖江，远在广东东莞工作的大儿子一家没能回家团聚。今年，两个儿子都在当地过年，老伴儿也不在身边，老林有些“落寞”，“不过，年轻人工作最重要，这些我们当老人的都能理解。”

“那为啥您要独自回去啊？”记者问。“其实，我本来也想留在南京过年，可是在老家，每年春节都讲究‘开门迎春’，到时候家家户户都敞着门，就我家闭着户，多不好呀！”老林说，过年的老习俗不能忘，只能自己一个人坐车回家，等初五左右再来南京和家人团圆。

8日，安徽人小汪请假回到老家安庆“定亲”。“老家规矩，我要和舅舅先去她家，然后她和舅舅再来我家，两家人一起吃顿饭，这亲就算定下了。”小汪笑着说，请假时平时一向严厉的领导这次爽快地开了“口子”，还笑眯眯地跟他说“没定成就别回来了”，“肯定完成任务，不辜负这样一个特殊的春节。”小汪打趣道。

如果说一些人踏上旅程是亲情的召唤，另一些人则是工作的要求。

今年春节，南瑞集团变电站二次设备技术工程师吴震达将在菲律宾度过。“这次我负责的菲律宾277、388号变电站项目投产，将会把菲律宾棉兰老岛230千伏南北、东西电力走廊彻底打通，在棉兰老岛形成新的230千伏骨干电力枢纽网，极大提高整个棉兰老岛电网的供电可靠性和稳定性。”

和吴震达一样在菲律宾出差的还有同事刘川。“一直以来都是在国内和家人共度春节，这是我第一次在国外过春节。”刘川感慨，尽管身在异乡，但吴震达、刘川都觉得，祖国越来越富强，他们的内心也越来越“踏实”。

“能够安全顺利回家，值得感恩”

齐婧带着6岁的儿子从杭州回南京过年，一个车厢就两人好不自在，“给家人买的新衣服、各种吃的早就寄回家里了。”祁婧感叹，她“挤”过快十年的春运，还没有哪年像今年一样，整个车厢只有母子两人。

能正常回家过年，值得感恩，这是齐婧发自内心的感触：“感谢国家和保障老百姓生活的工作人员，正因为我们国家把疫情控制得这么好，才能让这么多人安心回家，很不容易。”

鼓励就地过年，也要保障旅途的顺畅安全。祁悦告诉记者，在各地“就地过年”的倡议下，东航江苏公司假期的飞行班次相比往年大幅减少，但保障旅客安全顺利出行的要求没有丝毫放松。“我们的航班会配备消毒瓶，在飞行过程中，乘务员要定时定点对客舱进行消毒，尤其是对卫生要求相对较高的卫生间等空间，进行更加细致的消毒处理。”祁悦介绍，做好每一位旅客的体温测量，查验健康码，了解落地地区的防疫政策，提醒旅客做好出行防护，是每一次飞行班组的标配工作。

当前，“外防输入，内防反弹”的疫情防控任务依然严峻。1月，一位在厦门结束隔离的俄罗斯旅客搭乘祁悦执飞的航班。从核验旅客身份到飞行中的服务，都在“紧张”的状态下不露痕迹地完成。“旅客选择我们，我们就要为他们负责。尤其是春节期间，要给大家一个格外踏实的旅程，不能放过任何一个细节。”祁悦说。

为了保障人们顺利出行，还有很多人在默默奉献。根据各地疫情防控的要求，有的需要持有一定期限内进行的核酸检测阴性证明。因此，临近春节长假，东南大学附属中大医院核酸检测业务比平时要忙碌不少。医院核酸检测咽拭子采集点护理组长黄佳佳告诉记者，从1月下旬开始，做检测的人数比平时大幅增加，“多的时候每天近2000人次，少的也有1000多人次。这其中，有相当一部分人是为回乡做的。”黄佳佳介绍，目前核酸检测结果出来速度很快，周一至周五上午10点前完成采样，当天下午2点就能取到报告；12点前采样，当天下午5点前也能拿到报告。

“基本上都可以及时拿到报告，不耽误大家踏上旅途。”黄佳佳表示，春节期间医院也加班加点进行核酸检测，“一切都为保障大家过个好年！”

□ 本报记者 蒋明睿 沈佳暄 胡安静 陈月飞 付奇