江苏盐城：构建高质量交通运输服务体系 打造东部沿海交通枢纽

“十三五”期间，江苏盐城认真落实交通强国江苏方案，全力构建现代综合交通运输体系。目前，盐城确立了“主攻高速、提升铁路、强化港口、着力乡村，构建高质量综合交通运输服务体系，打造东部沿海区域性综合交通枢纽”的发展思路，重点实施综合交通网络、综合交通枢纽、运输服务体系和治理体系“四大工程”，计划投资1200亿元。

五年来，盐城交通运输发展水平实现由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升，出行方式、运输结构、服务品质发生了根本性变化。

青盐、徐宿淮盐、盐通等高速铁路先后建成通车，1+8铁路客运综合枢纽投入运营，反“K”字形高铁网基本成型，高速铁路由“区域零里程”发展为“县县全覆盖”，全面步入“高铁时代”。南洋国际机场 T2 航站楼建成运营，年吞吐能力提高到300万人次，通航点覆盖国内千万级大型枢纽机场，开通全省唯一至韩日全货机航线。盐城港“一港四区”全部获批国家一类开放口岸，跻身亿吨大港行列，内河航道实现“通江达海接运河”。高速公路“三纵一横”主骨架构建成型，实现“县县通高速”目标，市区内环高架里程居苏北苏中首位，高铁、高速、高架、空港无缝对接。农村公路高标准提档升级6258公里，率先实现行政村双车道四级公路通达率100%，建成美丽乡村旅游公路1036公里，交旅融合向纵深发展。在省内率先开通全域公交，完成市区SRT一号线一期工程，高架地面BRT环线H1、H2线投入运营，更新纯电动巡游出租车998辆，全域公交运营良好。

盐城作为长三角、沿海发展和淮河生态经济带中心城市，对于推动国家战略融合发展、深化对内对外双向开放而言，需要建设一个更高能级的交通枢纽，让人流、物流、资金流和信息流交汇交融。

“十四五”期间，盐城计划向北强化沿海通道功能，规划建设沿海高铁（连盐段），新建盐城至临沂高速公路，打通连申线瓶颈航段。向南对接上海、苏南地区，建成盐泰锡常宜城际铁路、建湖至兴化高速公路，改造宁靖盐高速公路、新长铁路，开展临海高速公路规划研究。向西提升沿淮、盐宁通道，建成兴化至东台高速公路，实施淮河入海水道二期配套通航工程（盐城段），推动规划沿淮城际铁路东延至盐城，谋划盐城至淮安高速铁路。向东强化向海对外开放，新开辟国际国内海上、空中航线航班。

同时，盐城还将加快干线公路快速化改造，建成盐丰、盐阜快速通道和高架四期，提升204国道、226省道等一批干线公路。推进农村公路高质量发展，实施规划县道达标、规划村庄通达和双车道四级公路“白改黑”工程。突出旅游公路品质提升，打造生态旅游公路特色品牌。积极创建国家公交都市，建设中运量SRT智能轨道快速公交，全面完善全域公交运行体系。