连日来，在太仓港集装箱码头，大型吊机伸展长臂，不停地装卸货物，一派繁忙景象。

10月27日早上5点，“民楷”轮在海巡艇的维护下，顺利靠泊太仓港南三期码头进行作业，两个多小时后， 152个集装箱装卸完成。此时，另一艘集装箱船“重轮集3005”轮已经到达码头前沿水域准备靠泊了。如此高效的靠离泊，极大地提升了太仓港集装箱船舶的作业效率。

下半年，太仓提出集装箱吞吐量冲刺700万标箱的目标，通过不断提升码头作业效率，做好干线船舶联合调度等方法进一步释放产能。在这背后，太仓海事局出台系列举措助力打赢收官战。在船舶靠离泊作业方面，设置了调度服务岗，为集装箱船舶制定“一船一策”的调度计划，提供进港、待泊、作业、离港的全过程调度服务。此外，还成立现场交通组织突击队，开展船流高峰流期间精准管控和横越船维护，尽最大可能满足实际生产需求。

与此同时，为规范船舶横越行为，该局创新提出“三三四四” 管控法，打造 “水上红绿灯”，进一步助力破解船舶违规横越难题。

上月初，太仓港集装箱吞吐量累计完成521万标箱，提前86天超过2020全年箱量。9月，太仓港完成集装箱吞吐量62.2万，也打破了单月生产量历史记录。

太仓海事局浮桥海巡执法大队负责人杨大勇表示，海事部门设置了全天候审批服务岗位，24小时预约办理包括进出口岸、危货申报、明火作业报备等审批手续。

“我们现在等候的时间更少了，作业效率更加高效，安全穿越航道作业也更加有了保障。”“海裕68”轮大副王永忠表示。

据介绍，太仓港集装箱吞吐量700万标箱的实现，将进一步推动苏州港口型国家物流枢纽建设，助力太仓“以港强市”篇章，实现太仓港“十四五”开局“开门红”。（姚晓坤）

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