防控疫情、助企紓困、保通保暢……面對近期疫情影響，張家港海事局持續強化監管與服務“兩手抓，兩手硬”，堅持不懈為群眾辦實事、解難題，切實維護長江張家港段安全生產形勢穩定，全力助推港航經濟又好又快發展。

近40萬噸糧油物資，順利運輸

近日，共載運108880噸玉米的“新翰”輪與“雅典”輪在張家港江海糧油碼頭圓滿完成接卸作業。在張家港海事局的全力保障下，疫情期間，轄區糧油重要物資水路運輸穩定暢通。

張家港綜合性糧油加工基地年吞吐量近2000萬噸。為保証重要物資供應與經濟社會穩定，張家港海事局發揮港航一體化作用，開通重要物資運輸船舶進江綠色通道，為張家港江海糧油、東海糧油等糧油上下游產業基地提供服務保障。

“我們依托水上交通管理中心、快反處置中心，實現糧油運輸船舶遠端調度。船舶進入轄區后馬上核實船舶安全措施落實情況，精准調派海巡艇對靠離泊船全程維護，實現‘直進直靠、直離直出’。”張家港港區海事處處長何文彬說。

此外，張家港海事局還開辟糧油船舶停泊專用水域，為糧食運輸船舶優先安排停泊，積極為錨泊船提供生活污水免費接收、生活物資保障等便利服務，推送水文氣象、航行通告等即時信息。

自4月以來，張家港海事局已保障糧油運輸船舶15艘次，糧油物資近40萬噸。

4.47萬噸煤炭，安全進港

5月4日，在張家港海事局的全程監管下，從印度尼西亞載運4.47萬噸煤炭的巴哈馬籍船舶“米斯特”輪安全靠泊張家港沙電碼頭2號泊位，進行卸貨作業，這是今年以來靠泊沙電碼頭的首艘外輪。

張家港沙洲電廠所需煤炭全部通過船舶進行運輸，年吞吐量約680萬噸，承擔著蘇南地區電源支撐點和百余家企事業單位的供熱任務。為保障該外輪安全靠港，張家港海事局主動聯系碼頭企業和船舶代理公司，指導開展疫情防控和海事業務申報，保障“優先進港、優先引航、優先靠泊”﹔充分利用信息化手段開展電子巡航，調派海巡06816艇全程監管維護﹔督促碼頭單位嚴格做好登輪人員自我防護，對其崗亭設置、人員防護、梯口值班等進行嚴格監管，嚴防疫情通過船舶輸入輸出。

今年以來，張家港海事局已保障2117.4萬噸煤炭、48.26萬噸液化石油氣等重點民生物資運輸供應。

1050噸門機，成功“搬家”

近日，在張家港海事局的全程服務保障和監管維護下，歷時100個小時，沙鋼集團海力6號碼頭重達1050噸的原抓斗式門機成功移至海力0號碼頭。

此次施工地點位於沙鋼集團海力碼頭前沿水域，船舶往來密集，通航密度較大。為有效保障門機安全移位和轄區水上通航安全，張家港海事局提前掌握施工作業計劃及流程，實地走訪查看作業設施布置及船岸組織力量配備，通過“CCTV+無人機+海巡艇”立體化巡航巡查方式，強化對作業船舶的疫情防控和安全作業監督檢查，確保作業現場安全有序。

據了解，門機移位是沙鋼集團落實港口綠色發展的重要舉措。海力6號碼頭新引進的鏈斗式連續卸船機，高效且環保，全程無粉塵和拋洒。海力0號碼頭附近新增一台煉鐵高爐，門機移位安裝后，裝卸量將每小時增加1500噸，實現原材料“快裝快卸、大進大出”。

張家港海事局相關負責人表示，接下來，該局將繼續抓緊、抓細、抓實各項助企紓困工作，護航重點民生物資運輸暢通，為港航企業穩定發展提供堅實的服務保障。（陳超）  

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