南京高淳：新修路切斷自然村 村民下田干活天天翻護欄

近期南京市高淳區有村民反映，村子中間老的蕪太公路出新升級了。本身是一件好事，可路修好了，一個好好的村子被硬生生隔斷了，給村民們的出行帶來不便，而且帶來了很多的安全隱患。

2020年7月4日上午，記者在蕪太公路南京市高淳區陽江鎮張家溝段看到，盡管不時有車輛快速通過，村民們仍然接二連三地翻越道路中間的護欄，到公路對面去，現場險象環生。村民介紹，張家溝是他們世代居住的自然村，呈南北走向，有兩百多戶人家，多年以來，東西走向的蕪太公路穿村而過，公路上設置有平交道口。2016年開始，蕪太公路進行省一級公路升級改造，今年4月，原本的平交道口突然被封閉了起來，阻斷了村子南北來往的交通。村裡有四五百畝田都在南側，路南面大概有六七戶人家不能過來，村民的日常生活受到很大影響。

記者觀察發現，從張家溝沿蕪太公路向東西兩側800米范圍內都設置了紅綠燈路口，通過這兩個路口都可以到達公路對面。但村民說，這兩個路口距離村子都太遠了，村子兩側的村民想要到公路對面，在不違反交通規則的情況下，單趟將近1.4公裡，來回一趟則將近3公裡，面對這麼遠的路程，大家寧可冒險翻護欄也不願意繞道。

村民說，紅綠燈從張家溝往西走大概800米，往東走有700米，700米來回就是1400米，每天早上到田裡去養殖螃蟹來回要走3公裡，中午再走3公裡，晚上又是3公裡，到田裡干活每天要走10公裡。

既然封閉的道路嚴重影響村民出行，道路施工時，相關單位為何不在這裡保留平交道口、設置紅綠燈呢？高淳區陽江鎮政府相關人員表示，對於此事當地村民反映確實比較強烈，他們先后多次組織建設、設計、交通、公安等部門和村民溝通，但各職能部門均表示，從安全角度考慮，這個平交道口不能開。

該負責人表示，目前這條路還處於施工階段，並未正式交付，道路施工歸交通局管，更多情況記者應該找高淳區交通局，但高淳區交通局又讓記者找南京市交通局，南京市交通局又讓記者找道路設計單位。

今天（7月6日）上午，道路設計單位回應稱，蕪太公路張家溝東西兩側700米和800米范圍內均有平交道口，如果在張家溝再設置平交道口就違反相關規范，存在安全隱患。中交第二公路勘察設計研究院有限公司工作人員莫洪韻說，根據技術標准，按照規定(一級公路)平交口間距最小是1000米，《南京市交通干線沿線環境綜合整治“五項行動”方案》當中也提到，普通國省道交叉口的間距不少於兩公裡，村民提出來的開口是位於一般公路段，這是不符合規范的狀態。

可如果嚴格按照規范執行，如何保障張家溝兩百多戶村民的日常出行便利呢？而且在目前的狀況下，張家溝村民頻繁翻越公路護欄，帶來的安全隱患更大。對此，設計單位又表示，下一步看是不是會同有關部門進行協調研究。

對此，我們將繼續保持關注。

（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/周會峰 編輯/玉潔）