一份生鮮外賣耗費4個塑料盒 誰來為包裝垃圾買單？

疫情期間，更多家庭主婦“買汰燒”迭代“上網”，而許多年輕人早就習慣了吃飯點外賣。省統計局7月21日發布的“2020年上半年江蘇消費品市場數據”顯示：餐飲業通過公共網絡實現餐費收入同比增長51.8%。針對由此帶來的包裝垃圾增多這一問題，如何在便捷和環保之間找到平衡點？

外賣火爆，

生鮮快遞業務大增

每天夜晚11時許，仍然可以看到外賣騎手在大街小巷穿梭。“餓了麼”平台數據顯示，進入6月以來，南京市夜晚外賣訂單量相比4月增長35.4%。

7月28日下午6時許，在浦口區一家企業工作的高菲，又在手機上點了一份外賣。米飯、主菜、小菜、湯……一個人的餐食，耗費了4個塑料餐盒。

南京市建鄴區的家庭主婦張可，自疫情發生以來“逛菜場”幾乎全挪至線上。物美又價廉還送貨上門，她已習慣了這種採購方式，但大小包裝讓她頗有心理負擔：“在網上買3斤牛肉，包裝是一個40厘米長的泡沫保溫箱，裡面還有4個冰袋。怪不得小區垃圾桶旁邊經常堆著幾個泡沫箱——垃圾桶裡實在放不下，大家隻好放在邊上。”張可記得，如果去菜場買肉，包裝垃圾僅一個小塑料袋。

而來自南京郵政的數據顯示，今年上半年其生鮮類“同城+省際”快遞業務量超20萬件，同比增長近4.5倍。

省統計局在7月21日發布的“2020年上半年江蘇消費品市場數據”簡要解讀中說，“無接觸配送”需求大幅提升，外賣等餐飲服務快速增長。上半年，全省限額以上批零業通過公共網絡實現商品零售額834.8億元，同比增長31.7%﹔全省限額以上住餐業通過公共網絡實現餐費收入11.8億元，同比增長33.3%。

外賣包裝垃圾，

被回收市場“屏蔽”

業務量大增，本該讓人為之欣喜，但現實中不少商家感到還有一份煩惱和無奈。一家生鮮平台的負責人告訴記者，包裝成本高已成為生鮮配送的一大負擔，像一個泡沫箱加冰袋，成本要2—3元。他們曾嘗試冷鏈車配送，結果發現成本更高，而且送快遞時若接收方無人在家還需要保溫箱。

與此同時，在一部分外賣商家看來，豪華餐盒是吸引消費者的一個賣點。“餓了麼”外賣規劃師孫雲龍告訴記者，有的商家覺得餐盒做得越精致給顧客帶來的消費體驗感越強，所以十分注重在包裝上花心思。

塑料回收本身價格低，外賣餐盒又滿是油污，所以垃圾回收者都不願撿。“我兩三天收集一次廢品拖到收購站賣，每次大概能賣20塊錢左右。”7月28日下午，在南京七彩星城幸福裡小區，正用小拖車拖著3大袋垃圾准備前往回收點的李女士說，收購站不要泡沫盒、外賣餐盒，她即使看到也不收。

泡沫盒和紙盒回收價格差不多，由再生資源利用企業負責處理。南京志達環保科技有限公司負責堯化片區44個小區的廚余垃圾、可回收物等收運，公司該片區主管趙乃霞告訴記者，不少居民喜歡網購生鮮等產品，但裝過海鮮、被污染了的泡沫盒他們不收，除非居民洗干淨並晾干。

引導源頭減量，

加強專業回收

塑料餐盒、泡沫盒等作為低附加值回收物，難以進入再生資源回收渠道。當下很多外賣塑料餐盒混入城市生活垃圾、進入垃圾處理系統，被作為普通垃圾進行焚燒等處理。而要從根本上解決外賣垃圾問題，既要在源頭減量，也需加強專業回收處理。

南京師范大學法學院教授、地方立法與城市治理研究中心主任湯善鵬認為，首先應引導外賣商家避免餐食過度包裝，多採用可降解、環保型包裝盒。在一次性餐具提供上，外賣點餐平台應讓顧客選擇，如果顧客不作要求，商家就不要主動提供。

江蘇省再生資源回收利用協會相關負責人認為，推進外賣快遞等產生的垃圾處理，需要政府牽頭、多部門協同推進，完善生活垃圾分類收運體系和再生資源回收網絡體系，提高生活垃圾分類回收的實效。在對廢棄塑料等再生資源回收利用完善相關補貼機制的同時，還需培育一批龍頭企業，鼓勵其採用技術手段進行垃圾處理、資源化利用。（劉 霞 白 雪）