江蘇多地持續高溫 堅守的身影保障城市平穩運轉

連日來江蘇多地持續高溫，進入“炙烤”模式。炎炎烈日下，當人們在空調房享受清涼時，仍有許多人忍受高溫“烤”驗，用汗水和堅守保城市平穩運轉。

驕陽下，有一群最美“焦”警

18日上午，南京市江南公交公司來到南京交警八大隊梅山中隊，給大隊民警喬忠武送來錦旗。12日早高峰，室外溫度達38攝氏度，在南京市雨花台區某路口，一輛公交車突然拋錨在左轉車道。正在執勤的57歲老民警喬忠武見狀立即上前，緩慢將車推向路邊。推了十幾分鐘，喬忠武雙手被燙得通紅，豆大的汗珠掉個不停。20分鐘后，在眾人幫助下，公交車被順利挪到路邊，原本可能陷入擁堵的路段頓時變得暢通。

在持續悶熱高溫的天氣下，常州市公安局交警支隊新北女子中隊女交警每天堅持在新北區惠國路、龍錦路等重點路口進行不間斷巡邏執勤，維持早晚高峰路面交通秩序良好通行，一天下來汗水濕透了衣背，涂抹的防晒霜早已融化、蒸發。

烈日下的“焦”警還有很多。8月份以來，全省3萬余名交警、輔警不懼高溫、堅守崗位，深入開展道路交通安全專項整治“颶風行動”夏季攻勢，重點加強凌晨和夜間路面交通管控，嚴查酒駕醉駕、疲勞駕駛等突出交通違法行為等。截至目前，全省共查處酒駕3768起、醉駕1376起，查處電動自行車闖紅燈、逆向行駛、違規載人、不按規定佩戴安全頭盔等違法行為50.6萬余起。

錯峰避熱浪，

建筑工人5點半上班

8月18日下午，南京揚子江國際會議中心項目工地現場熱浪滾滾，正在建設這一重要地標的工人們迎來了一年中最“烤”驗人的時候。該項目已進入金屬屋面施工階段，由於會議中心是鋼結構建筑，酷暑中，建筑工人們每天都要與“燙手”的鋼鐵打交道。

中建八局項目安全主管羅建波說，防暑降溫是他們近日開展安全管理工作的重中之重，戶外作業時間調整為早上5點半到10點半、下午3點至6點，避開中午高溫時段。工地現場每天會備足藿香正氣水、人丹等藥品，提供綠豆湯等祛暑飲料。他們在巡查安全隱患時，如果發現工人體力不支，會將其帶到空調房休息，等恢復正常體力后再回崗位。

“衣服濕了干、干了濕，常常結出汗鹼。”有10年工齡的建筑工人向昌華說，這幾天，屋面溫度直逼40攝氏度，他們必須戴著手套進行屋面鋪板、檁托等安裝。為防中暑、脫水等問題發生，每個工人上屋面時會在大水杯裝好兩斤大麥茶帶上去，下午還會再帶一瓶鹽汽水。盡管高溫給施工帶來很大考驗，但他們會嚴格按照規范施工，爭取在明年6月底完工。

南京紅山路—和燕路快速化改造工程項目經理陳雷說，在高溫天氣中施工是無法避免的，工人們採取錯峰作業，午間高溫時段停止施工，目前沒有一個工人發生中暑等問題。記者從省住建廳了解到，我省要求在建施工項目完善高溫施工工作制度，嚴格落實安全生產主體責任。如採取“做兩頭、歇中間”的方法，合理安排工作時間，確保高溫天氣建筑施工安全。

訂單增多，高溫天累並快樂著

18日下午1點半，一手拎著兩份奶茶，一手拿著手機查看訂單，美團外賣小哥丁彥可步履匆匆穿過南京大洋百貨的人群，趕往最后一家奶茶店。等待奶茶的間隙，他騰出一隻手抹掉額頭的汗珠。

24歲的丁彥可主要在新街口附近送外賣，和其他外賣小哥一樣，他皮膚早已被晒黑，短袖末端隱約露出手臂上晒出的膚色分層。他笑著說：“熱倒不怕，我已經熱習慣了，只是皮膚越來越黑了。”最近天氣熱，外賣訂單增多了，最多一天可送六七十單，比平時多20單左右。雖然高溫難耐，但是仍為自己可以多接一些訂單高興。

拿完這趟的最后一份奶茶，丁彥可一步跨兩個台階匆匆離開了涼爽的商場。剛離開空調房，熱浪就扑面而來，他的額頭又不斷冒出汗珠。“我先去送餐了，一天裡最忙的時候就是中午和下午，我要趁著高峰期多送幾單。”他對記者說。

公交車維修，與“烤箱”貼身作業

在火辣的太陽炙烤下，公交車的一身鐵皮“外衣”高達60多攝氏度，靠近人體時一股滾燙的熱浪令人避之不及。但是，公交車維修工林通和他的工友們，卻要與它“貼身肉搏”數小時。林通是南京公交集團第一客運公司修理車間小修組的一名維修工。小修組的工作任務是以最快的速度檢查公交車故障並進行維修。“高溫天，發動機更容易出故障，如果不能及時散熱，溫度超過120攝氏度，便會報警。修發動機時，必須要鑽到車底下去，空間十分狹小，還要忍受發動機的高溫烘烤，那感覺，就像身體周遭有無數個烤箱的發熱管對著我烤！”他說，有時遇上需要長時間維修的故障，他要隔一會兒爬出來休息一下，補充水分，防止中暑。

南京公交集團保修公司的漆工則直接在“烤箱”般的全封閉車間工作。漆工屬於有毒有害工種，必須在施工時身著長衣長褲的工作服，並佩戴防毒面具。他們的工作服常常很快被汗水浸透。打磨膩子時，汗水還會混合著膩子流進眼睛。據介紹，保修公司漆工組從6月初至今已完成490台公交車的漆工作業。

本報記者 劉 霞 陳明慧 白 雪

本報實習生 王梓怡