全國鐵路11日實施新圖 長三角鐵路有九大變化

　　記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，全國鐵路將於10月11日零時起實施今年第四季度列車運行圖，長三角鐵路積極適應后疫情時代客貨運輸市場特點及需求變化，優化調整列車開行結構，共編制旅客列車運行線1169對，其中增開旅客列車26.5對，調整運行區段16.5對，調整部分旅客列車開行規律，不斷提高旅客出行的便捷性﹔增開貨物列車42列，貨運能力進一步提升。

　　變化一：衢寧鐵路開行7對旅客列車 衢寧鐵路是中國境內一條連接浙江省衢州市與福建省寧德市的國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路。衢寧鐵路於9月27日開通運營。新圖中，衢寧鐵路全線將安排開行旅客列車7對，其中開行徐州至福州3對旅客列車，通過變更運行區段、延長徑路的方式，經由衢寧鐵路運行。

　　變化二：滬昆線滬杭間增開9對動力集中式動車組 為適應上海至杭州間高峰期及周末運能緊張的需求，鐵路部門利用滬昆既有線通道功能，在滬杭間增開9對160公裡時速動力集中式動車組（“綠巨人”）列車，途中僅停靠海寧一個車站，承接管內客流疏解功能，緩解滬杭客專通道壓力。

　　變化三：優化調整滬蘇通鐵路客運運力 針對上海、蘇州、南通間周期性的客流出行需要，鐵路部門對2對日常線旅客列車改為周末線運行等等。

　　變化四：揚州增開4對始發列車 首開至深圳黃山高鐵 為滿足揚州地區旅客出行需要，揚州站增加4對始發終到列車（其中直通1對、管內3對）。

　　變化五：杭州鄭州間開行最快始發終到高鐵列車 新圖對鄭州東-杭州G3117/G3118次1對列車改為杭州東終到始發，運行區段調整為鄭州東-杭州東，中間僅停靠周口東、阜陽西、合肥南、蕪湖四個車站，全程運行時間為4小時34分，較調圖前運行時間節省約1小時，是杭州至鄭州間最快的始發終到高鐵列車，特別適合商務客流或對時間要求高的旅客選乘。

　　變化六：7對列車調整區段至蒼南站始發終到 蒼南站地處浙東南與閩東北的交界處，2019年5月進行站改擴建施工，部分停靠辦客列車改到平陽站辦理。此次調圖將7對旅客列車恢復至蒼南站辦理停靠辦客。

　　變化七：優化寧啟鐵路客運運力 增開2對周末線 新圖中對寧啟鐵路客運運力進行優化，南京啟東間增開2對周末線列車，進一步補充寧啟鐵路客運運能，填補周末中午時段啟東—南京間沒有列車開行的空白。

　　變化八：高鐵開行實行一日一圖 運能配置靈活高效 針對后疫情時代客流高峰期與非高峰期、節假日與非節假日、周末與非周末等不同時間段，高鐵客流量波動大的情況，鐵路部門對高鐵開行實施一日一圖，重點對上海至北京、上海至廣州、連雲港至鄭州、徐州至蘭州、南京至長沙、合肥至漢口、杭州至南昌、南京至啟東、上海至南通、合肥至杭州等區段實行日常、周末、高峰線，其中高鐵周末線達34.5對、高峰線達68對。

　　同時，鐵路部門採取編組調整策略適應客流變化，日常列車編組以8節的單組動車組為主，滿足客流低谷時段運力需要﹔周末及高峰期列車編組以動車組列車重聯為主，增加高峰時段席位供給。

　　變化九：增開42列貨物列車 新圖調整著眼於以服務國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，落實中央調整運輸結構、增加鐵路運量的部署要求，針對長三角地區貨源結構和變化，安排增開貨物列車42列。其中增開喬司—霍爾果斯X9030/29次、長興南—穿山港81815次等貨物班列11列，增開徐州北—新豐鎮11085次、鷹潭—衢州東87182次等直達貨物列車8列，增開蕪湖東—南京東26124次、南京東—南翔26217次等其他貨物列車23列。（通訊員 許文峰 記者 徐媛園）