連雲港、徐州、宿遷三地國控站點“氣”質欠佳 點位長履職有待提高

　　根據全省污染防治“百日攻堅”現場督辦專項行動要求，省攻堅辦日前通報了首輪70個空氣質量國控監測點位排名情況，其中，連雲港、徐州、宿遷三地部分站點PM2.5濃度居高不下。

　　今年10月以來，連雲港市礦山設計院空氣質量監測點PM2.5濃度同比上升26.7%，全省排名倒數第一。

　　連雲港市生態環境局大氣處副處長孫青科說：“通過我們前期排查，發現海州區拆遷工地比較多、在建工地也比較多。”

　　為降低工地揚塵污染，連雲港市海州區從嚴對國控點周邊工地進行精細化管控。即便如此，一些工地並未完全引起重視。比如，白虎山綜合商品城項目，工地路面仍未完成路面硬化處理，洗車池周圍積塵較重。見有人檢查，一名工人才匆忙打開降塵噴淋系統。精細化管控為何在執行過程中出現“失靈”？暗訪組成員找到了點位長。

　　連雲港市海州區委書記、連雲港市礦山設計院國控站點點位長朱興波說：“有些工地為了搶工期，施工過程中，有時候檢查到的時候可能很好，檢查過后有的就放鬆了。我開會的要求是三天之內就要把它扭轉過來。”

　　徐州市新城區國控站點的監測數據情況也不容樂觀。

　　徐州市生態環境局大氣處處長張芒說：“從空氣質量監測分析來看，PM2.5濃度升高主要是揚塵造成的。”

　　為了降低PM2.5濃度，當地點位長牽頭採取了諸多方法，其中之一便是強化周邊道路保潔力度。不過督查組發現，道路保潔作業並沒有真正全覆蓋。新源大道和漢源大道交叉路口距國控站點五公裡范圍內，大貨車往來頻繁，不少貨車存在帶泥上路現象。每每通過，便會揚塵四起。

　　有附近居民稱，沒法出門，有時候眼睛都睜不開，這種情況維持好幾個月了。

　　徐州市雲龍區委副書記、代區長、徐州市新城區國控站點點位長陳婕說：“這個現象也說明，我們在落實工作當中還沒有把一級一級的壓力傳導下去。還沒有把一層一層責任落實到位。”

　　對宿遷市供電局國控站點來說，除了受到氣象、汽車尾氣等客觀因素影響外，餐飲油煙問題較為突出。摸排發現，國控站點周邊有635家餐飲油煙經營單位，其中一些還是露天經營。

　　有餐飲從業者稱，攤位已經擺了7年了。

　　從業人員表示，他們都安裝了油煙淨化設備。但調查人員發現，設備的淨化效果並不理想，收集的油煙幾乎直排外環境。

　　宿遷市生態環境局大氣環境處副處長仲軍說：“露天直排尤其是對PM2.5的影響，還是很明顯的。”

　　此外，一些室內店鋪和單位食堂的淨化設備也疏於清理和維護，存在不正常工作或超標排放的情況。

　　宿遷市宿城區委副書記、區長、宿遷市供電局國控站點點位長陳偉坦言，我們內心的壓力非常大，從管理角度來講，存在的一些盲點盲區，也是我們管理不到位的地方。我們要形成聯動機制，形成綜合治理、一起努力的工作格局。使我們站點確保10月之內，脫離目前排名絕對靠后的窘境。

　　（江蘇廣電總台·融媒體新聞中心記者/陳超 何斐 楊帆 ）

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