保護長江啟動綠色運輸 南京重型集卡油改氣計劃進行中

　　提到重型集裝箱卡車，人們的印象可能就是那些跑在路上排放大量黑煙，對空氣有著極大污染的大家伙。南京因為緊鄰長江港區眾多，所以這種用於運輸的集裝箱重型卡車的數量也不少。這些車輛平時的工作區域就在長江邊，如何最大限度降低這些車輛對長江和周邊環境的污染，成為了不少人關心的問題。在南京的龍潭港區，不少重型集卡已經改頭換面了。

　　11月9日下午，記者從南京市棲霞區的龍潭港了解到，截止到今年11月，負責正常運輸任務的67台重型集卡都已經用上了LNG天燃氣

　　南京港龍潭集裝箱有限公司安全總監趙雪鬆介紹，改造初期當時測算的成本是，油和氣在同樣作業量的情況下，每年可以節約成本5萬元，通過兩年多就可以收回發動機改造的成本。最大的改變是看不到黑煙了，PM2.5雜質也降低了，和柴油相比降低了97%。

　　僅靠港區內部車輛的改變，是無法達到保護長江和環境的要求的。因為每天龍潭港內還有很多外部物流公司的重型集卡出入。

　　趙雪鬆介紹，港區每天進出的車輛高峰時期晝夜是4000輛次，主要是外部集卡，內部的集卡是晝夜60幾台車循環24小時，工作在18個小時以上始終在運行。這些車輛如果不燒油了，燒清潔LNG，對環境保護的作用是非常大的。

　　今年，隨著棲霞區江海集裝箱運輸商會的成立，外部集卡油改氣行動正式啟動。商會內114家企業的1200輛集卡將實現油改氣。9號下午，商會新購置的一批燃氣車也已經也已經運到了龍潭港。

　　南京市棲霞區江海集裝箱運輸商會會長賈全奎告訴記者，商會會員買了兩輛車實驗以后，每輛車每個月節約的成本在三千到四千，如果燃氣車和燃油車對比的話，一年降低的排放量相當於種1200棵樹。柴油如果流入長江，污染也是很大的。長江是水源地，現在改換成燃氣車以后，排氣管排出來的氣體是蒸餾水。我們的目標是用兩年的計劃改造30%到50%的車，三年改造80%到100%的車。

　　目前南京長江流域共有12個大小港區，記者了解，重型集卡和機械油改氣已經開始在其他得港區推廣。目前，江北集七壩港區已經在開始做了，新生圩港區已經在做裝載機和自卸車的油改氣改造。

　　江蘇廣電總台·融媒體新聞中心記者/倪娜 陳進 編輯/胡超

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