南京河西兒童醫院旁建地下車庫 深挖68米可停車百輛 

不怕過程艱辛，就怕目的地沒有停車位。如何解決南京主城區停車難的問題？在南京河西兒童醫院附近的保東路，僅300余平方米的場地中，記者看到兩個內徑12米、深68米的地下停車場正在緊鑼密鼓地施工中，預計今年8月正式完工，為國內首座。建成后，可停放200輛車。本報記者進行了探訪。

揚子晚報/紫牛新聞記者 姜婧儀

攝制 於房浩

震驚 一口“深井”68米分25層，每層停放4輛車

停放200輛車一般需要6000平方米，那麼這裡是如何做到的呢？ 記者來到河西兒童醫院3號門對面，保東路一隅正在進行緊張施工。面積不大，噪音很小，一口內徑12米的“深井”正在開挖中。“在主城區尤其是老舊小區停車非常難，為了解決這個問題，我們應用了世界領先的下沉式豎井掘進技術，在地下‘深井’中建設停車場。一口‘深井’68米25層，每層停放4輛車，上面8層放SUV，其他層放轎車。”建設單位建鄴高投項目負責人汪盛告訴記者，目前第一口井已經開挖了25米。

68米深的地下停車場會不會對地面造成影響？在施工現場，記者注意到深挖全過程由下沉式豎井掘進設備全自動控制，所有挖掘作業均在水下進行。原來，豎井掘進機在水中將泥土破碎，與水混合成為泥漿，然后通過管子輸送到地面。同時，用預制管片作為井壁襯砌，拼裝與開挖同步進行，這樣既可保護施工地周邊地下水位不會發生下降，附近地面建筑物也不會受到影響。

高級 停車取車全部自動化，車主隻需把車停到進出車位即可

如此深的地下停車場，車主停放車輛方便嗎？“整個停車系統全部是自動化的，車主不用下去，隻需在上面把車停到進出車位即可，然后通過掃碼、按鈕等自動化系統取車。”施工單位隧道股份上海公路橋梁（集團）有限公司項目經理張振光介紹。

與普通機械式停車場不同的是，此次建設的兩座沉井式地下智能停車庫，把傳統的“二維”停車空間轉為“三維”立體空間。井道內停車層車架機械系統為方形，中心設置有旋轉升降機，每層停放4輛汽車，沿井壁環向排列，具備三維運動控制+旋轉+出入口對中功能。

記者了解到，建鄴區首輪計劃建設5個沉井式停車場項目，共10口超深沉井智能立體車庫，共計1000個泊位。除了河西兒童醫院項目，其余4個均位於老舊小區或周邊。建設完成后，整個車庫將採用智能化控制與運營模式，市民有望在家門口享受便捷停車、取車、充電服務。