長江江蘇段:汛期600總噸及以下危化品船禁夜航

圖為長江鎮江段，海事部門護航大型船舶經過裕隆洲口。劉玉寶攝

目前，長江江蘇段主要站點高潮位全線超警戒。根據《江蘇省防汛抗旱應急預案》，江蘇省防指決定，7月12日16時起，提升江蘇長江、太湖地區的防汛應急響應至Ⅱ級。江蘇海事部門第一時間發布通告，汛情期間，航經長江江蘇段載運危險貨物吊拖船隊總長（包括拖輪）不得超過200米，駁船總數不得超過4艘。600總噸及以下載運危險貨物船舶夜間22時至次日凌晨5時禁止在長江江蘇段航行。

據了解，長江大通來量、南京高潮位仍將繼續增漲且長江大流量、高水位將維持較長時間。受此影響，船舶靠離碼頭、進出錨地、掉頭轉向等操控難度加大，易導致觸碰、自沉等事故險情。

為保障長江江蘇段安全形勢持續穩定，江蘇海事部門第一時間啟動應急響應工作機制，強化汛期安全監管工作，要求航運公司優化汛期船舶航行操作方案和生產調度，盡量安排船況佳、操縱性能好的船舶進江營運，並合理減少貨物裝載、選擇潮水航行。同時，各地海事部門持續加大海巡艇現場巡航駐守和VTS（船舶交通管理中心)監管提醒力度，強化夜間、高峰流等重點時段，客汽渡、載運危化品等重點船舶，河口、渡口、橋區等重點水域的實時管控。此外，各地海事部門還通過成立青年突擊隊、開展應急演練等舉措，進一步筑牢防汛抗汛防線。

在鎮江段，上行船舶尤其是大型海輪過裕隆洲口水域受推壓作用明顯，極易發生船位偏移和倒頭現象。為保障航經裕隆洲口船舶航行安全，鎮江海事局於7月1日0時正式啟動“汛期大型船舶過裕隆洲口預防預控工作機制”，並從7月11日起，調派海巡艇現場維護駐守，局領導帶隊24小時巡航檢查。僅7月12日一天時間，安全維護31艘大型海輪安全通過裕隆洲河口，成功處置“泰長鑫**”等6起船舶倒頭、橫移險情。7月13日，鎮江海事局還成立了首支抗洪搶險突擊隊開赴現場進行備戰。

在揚州段，7月13日，揚州海事執法人員在長江儀征捷水道巡查，發現萬隆船廠前沿的“江都拖XXX”吊拖船隊存在異常。該吊拖船隊共拖帶危險品駁船5艘，駁船編隊為3列，航行速度約為2.6公裡/小時，已違反長江江蘇段汛期航行規定。海事執法人員對這一違章拖帶行為進行了嚴肅處理，並按規定對違法主體實施信用管理。為更好在汛期管理“一條龍”船舶，揚州海事局還與江蘇省芒稻船閘管理所，共商汛期聯合監管事宜，初步建立信息通報和聯合監管制度。 

在江陰段，江陰海事局廣泛開展“救生衣行動”，明確要求船員出艙穿戴救生設備，要求碼頭企業、“兩區”管理公司做好典型事故案例宣貫，巡航中針對艙外未穿救生衣的行為，通過高頻和高音喇叭及時提醒。同時，加強客汽渡船、危化品船、進江海船、吊拖船隊等重點船舶現場檢查工作，做到CAPE型船靠離泊100%核查、吊拖船隊100%核查、高溫期間危險品碼頭作業情況100%檢查。加強橋區、河口、渡運水域、過駁區、停泊區等重點水域安全監管，加強錨泊船舶動態監控，利用停泊區、過駁區防走錨系統，及時發現和處置走錨險情。 （石磊 志勇）