江蘇地質工作者的24小時：勾勒綠水青山 保障民生安全

高質量發展是一場攻堅戰，分布在國內外多個地區的江蘇地質工作者穿梭在山水林田湖草間，奮斗在鋼鐵叢林中，用實際行動保平安，益民生。讓真實的時間記錄下江蘇地質工作者先行、探索、創造、奉獻的日與夜。

地質測繪，勾勒綠水青山

清晨7：00，安徽省涇縣河岸。

一大早，江蘇省地質測繪院的技術人員已經進入場地，布設好測量設備，開始了一天的工作。一人多高的野草地裡，悶不透風，一會兒工夫，他們的臉上就挂滿了汗水，衣服也都濕透了。

“早上6點不到就要准備好儀器設備，規劃好今天的測量路線，忙完一天的工作，晚上還要及時把數據整理出來。”項目組成員姜鵬從項目啟動伊始就一直奔走涇縣河湖劃界、岸線和湖泊保護規劃服務項目現場，扛著全站儀幾乎走遍了涇縣的所有河岸湖岸，也早就習慣了早出晚歸的工作時間，現在也習慣了夏季的高溫酷暑。

“最辛苦的就是三伏天，在野外的荒地裡，陽光直射沒有遮擋，邊上還有河水蒸著，感覺上半身是‘燒烤’，下半身是‘清蒸’，身上的衣服經常干了濕，濕了又干。” 姜鵬說。“但是地質工作就是這樣，既然選擇了這一行，就要對每一項工作負責。”

工程勘察，甘當無名先鋒

上午9：00，某原始叢林。

不久的將來，一條鐵路即將在這裡修建，而此時的原始密林中，工作人員正在為鐵路的順利修建進行地質數據的採集。

“長袖外套、長褲雨鞋是我們的必備，雖然穿著這些在叢林裡悶熱難耐，但是蚊虫蛇蟻都不得不防。”江蘇省水文海洋院的技術人員袁超介紹，在叢林裡從事地質工作，很多時候需要面對的不僅僅是高溫酷暑，很多地方植被茂密，根本沒有供人和設備穿行的條件。這時候還需要拿著工具，在叢林間逢山開路遇水搭橋，30多度的高溫，98%的濕度，常常不出10分鐘，就汗如雨下。

“一份付出一份回報，雖然很辛苦，我們的工作也鮮為人知，但能成為見証荒山野地變成經濟發展動脈的過程，這種自豪感是很多工作不能比擬的。”袁超說。

管線探測，把脈城市管線

下午16:00，蕪湖繁昌。

今年49歲的老黨員王廣坤已經在高溫下工作了1個多小時，作為江蘇地質一隊物探中心的老同志，當得知要開展蕪湖市繁昌縣管線探測任務時，他就主動請纓。

“老黨員就要有老黨員的樣子，雖然技術上不如年輕人，但是經驗上我還是能傳授一點的。”管線探測其實是一個體力活，看似短短幾公裡的線路，監測人員需要拿著儀器來來回回走上好幾遍，沿途的所有井蓋都要逐一打開，核對管線的走向和方位，需要時還要鑽進井下，進一步明確位置。有時候一天的時間，王廣坤就需要打開數十個井蓋。

“每天重復著單一的工作流程，有時候晚上回到家裡身上都是臭哄哄的味道，不過時間長了也就習慣了。”王廣坤樂觀地說，“管線監測工作需要耐心更需要細心，隻有把每個細節都處理好，才能說不辱使命。”

地質調查，服務城市發展

晚上21:00，無錫城區。

夜漸深，無錫市城市地質調查地震勘探項目現場還在緊張忙碌，來自勘查技術院的技術人員正在進行儀器布設工作。“為了盡量減少外部環境的干擾，我們的工作大部分是在晚上人流較少時進行。” 項目組成員李昌寧介紹。城市地質調查是一項為城市規劃發展提供基礎地質數據的前端工作，為解決城市發展面臨的空間資源、空間安全、環境質量和容量等問題提供決策依據。

“我們的工作就是把一個個探頭布設到地下，通過儀器激發聲波后，根據聲波反饋情況的不同，判斷出地質情況。”夜裡的無錫依舊悶熱，但項目組的成員干勁十足，一條3km的測線就要1500余個檢波器，上千次的反復彎腰工作非常消耗體力。

軌道監測，保障民生安全

午夜12:00，南京地鐵三號線。

隧道內，江蘇省地質工程勘察院的軌道監測團隊剛剛開始一天的工作。“我們需要等待每天晚上最后一班地鐵完成運營后，才能開始進行作業。”技術人員孫澤信說。

夜裡的隧道內幾乎空無一人，有時候因為設備檢修，還會關閉通風設備，濕熱的空氣混雜著漫天飛舞的灰塵，讓人會有一種透不過氣的感覺。“這些都不算什麼，最主要還是時差的問題” 孫澤信說。軌道安全監測一般在0點至4點進行工作，工作結束后還要趕回單位將當天的監測數據分析整理上報，晝伏夜出成為了監測團隊的工作常態。

“同事們常說我們是‘地下工作者’，工作在地下，還經常看不見人。” 孫澤信說。“但是能看見地鐵每天平穩安全的運行，我覺得我們的工作很值得。”

在城市、在山野﹔在高山、在大海，在每一個江蘇地質工作奮斗的現場，在每一個江蘇地質工作堅守的陣地，這樣的故事日復一日、年復一年。 （王昕）