布局"八龍過江" 南通交通基建將實現飛躍發展

　　交匯點訊 滬蘇通長江公鐵大橋（簡稱“滬蘇通大橋”），是繼南京長江大橋之后的江蘇第二座公鐵兩用大橋，位於蘇州和南通之間，是目前世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。11月15日，南通市交通運輸局黨委副書記、鐵路辦副主任顧欣榮接受交匯點新聞採訪時表示，滬蘇通大橋是南通市的第三條過江通道，實現最快通行時間66分鐘直抵上海。目前，滬蘇通大橋每日的公路車流量達到3.5萬—4萬輛，同時滬蘇通鐵路的客運量、貨運量也都得到了高速發展。

　　“滬蘇通大橋的建成投用，對整個長三角區域的一體化發展具有重要意義”， 顧欣榮說，滬蘇通大橋的運行通車對南通市“全方位融入蘇南、全方位對接上海、全方位推進高質量發展”的目標，將起到極大的促進作用。同時，也加速了南通、蘇州、上海在人才、資金、物資、新技術等方面的交流互通，將更好實現三地間的產業互補、資源流動。

　　顧欣榮表示，今年年底南通將開工張家港到如皋的公路大橋“張皋過江通道”，同時海太過江通道、蘇通大橋第二過江通道等項目也在規劃當中，未來，在南通的長江岸線上將呈現出“八龍過江”的格局。“十四五”規劃期間，南通的交通基礎設施建設將會有一個很大的飛躍。通過交通基礎設施的超越式發展，引領帶動長三角地區的產業一體化、城市一體化，進一步為長江兩岸跨江融合發展，為整個長三角區域一體化發展貢獻力量。

　　交匯點記者王建旸/文楊璽/攝